Malin Blomquist kommer från Jönköping, men sina studier förlade hon till Norrköping där hon pluggade kultur och media. Via utbildningen och sommarjobb på Husqvarna Fabriksmuseum blev hon intresserad av industrisamhällets kulturarv vilket ledde till några projekt i samarbete med Arbetets Museum i Norrköping. Bland annat var hon medförfattare till guideboken Arbetslivsmuseer i Sverige. Därefter gick Malin vidare till en tjänst som industriarvsutvecklare på Innovatum Science Center i Trollhättan. Där jobbade hon med stöd till arbetslivsmuseer och med samordning av arbetet med bevarande och utveckling av Trollhättans fall- och slussområde. Efter några år gick sedan färden till Stockholm där hon arbetade som vd-assistent på Moped- och Motorcykelbranschens Riksförbund, McRF. Här var Malin inblandad i allt från registreringsstatistik till körkortsfrågor och mässan På Två Hjul.

Malin efterträder Carl Zeidlitz som idag frilansar som marknadskommunikatör och skribent. Han har bland annat varit med och skrivit om den svenska bussbranschens historia på Svenska Bussbranschens Riksförbunds hemsida. Sedan Carl slutade i somras, och Malin börjat, har Göran Schüsseleder tjänstgjort som tillförordnad kanslisekreterare på deltid, då han kombinerat tjänsten med sitt ordinarie arbete som frilansande journalist och layoutare. MHRF kommer att ha glädje av både Carls och Görans tjänster även i framtiden.

– Vi i styrelsen är mycket glada att Malin nu börjat hos oss på kansliet. Vi kommer att ha stor nytta både av Malins erfarenhet av myndighets- och politikerkontakter och hennes kunskaper om hur man arbetar med vårt kulturarv, säger MHRF:s ordförande Peter Edqvist.

Motorhistoriska Riksförbundet (MHRF) grundades 1969 av 13 ideella samlarfordonsföreningar. Idag består MHRF av 170 klubbar och föreningar med tillsammans över 96 000 medlemmar. MHRF är den fordonshistoriska rörelsens remissinstans i vägtrafik-, miljö-, skatte- och kulturpolitiska frågor.

Här är några av oss som var med på dagen hos Volvo och även tjejerna som leder projektet.

Ur programmet på Volvo:
13.00 Samling / presentation och fika.
13.45 Presentation av DME med Peter Gollunberg.
14.00 Provkörning av DME Lastbil och även frågeformulär.
15.00 Öppen diskussion kring att vara kvinna och köra lastbil.
15.45 Sammanfattning och avslut.

Women & Future Trucks är en grupp på Volvo som består av åtta kvinnor som arbetar med olika uppgifter på Volvo.
Volvo har tillsatt denna grupp för att försöka förstå varför så få kvinnor jobbar som lastbilschaufförer. Volvo som företag tror att hela branschen skulle gynnas om fler kvinnor valde att jobba inom den.

Här ser vi Jannike Palm som ska testa DME lastbilen på Volvo Demo-bana. Jannike jobbar på KE Palms Åkeri i Trelleborg.

De tog kontakt med oss på Queen Of The Road för att få kontakt med kvinnor som idag kör lastbil. Kunna ställa intressanta frågor till de och få veta varför just de valde att bli chaufförer och varför de tror det beror på att så få kvinnor kör lastbil.
Vi tjejer som fick chansen att åka till Volvo denna dag representerade naturligtvis inte hela branschen utan vi svarade utifrån våra erfarenheter.

Det var många tjejer inom vårt Nätverk som svarade på frågor över bl.a. telefon och intervjuer. Många ville dela med sig av sina erfarenheter och åsikter.
Detta projekt var för oss i Nätverket en möjlighet att påverka framtidens lastbilar och en chans att få in fler kvinnor i chaufförsyrket.

Volvos grupp som arbetar med Women and Future Trucks består av:
Carina Byström – Chief designer Interior, Volvo 3P
Louise Karlsson – Product manager Cab, Volvo 3P
Ann Frisk – Director Retail Development Nordic, Volvo Trucks
Johanna Stridsman Dahlström – Manager project lead, Powertrain
Karin Andersson (y) – Group manager Trim and Cab Equipment, Volvo 3P
Marie Rångeby – Team leader Cab living, Volvo 3P
Sofia Schollin – Design engineer Front suspension and steering, Volvo 3P
Louise Carlson – Geometry Architect, Volvo 3P

Foto: Maria Fäldt

Här ser vi timmerbilen som körs på DME vid utvecklingsanläggningen i Piteå. DME betyder DiMetylEter. De egenskaper som DME har gör det lämpligt som bränsle i lastbilsmotorer. Råvaran som används är Svartlut och kommer från kokningen av pappersmassa.
Volvo ser detta som framtidens lastbil. Inte bara då den drivs med framtidens bränsle utan att man kan utveckla den för att få flere tjejer att köra just lastbil.

Helgen 28 - 29 oktober besökte jag en annorlunda mässa - en tatueringsmässa. En unik satsning i en mansdominerad tatueringsvärld för på den här mässan var det tio kvinnliga tatuerare. Här fanns det möjlighet att göra drop in tatuering, det betyder att du som besökare kunde göra en valfri tatuering på plats

Här ser vi tatueraren Tess från Rainbow Tattoo i Nora framför deras Tattoobuss, en Volvo sent 70 -tal som är inredd som en husbil och till och med en egen tattoo studio finns med.

Tatueringar är något som många fascineras av och även drömmar att få göra En del har en liten, en del har flera och en del har jättestora. Motiv är valfritt, endast din egen fantasi begränsar vilket motiv du vill ha.

Här är Tess igen från Rainbow Tattoo i Nora som tatuerar en drop in tatuering på Viktor Mårtensson från Jönköping. Det är hans första tatuering. Tess tatuerar realistiska motiv, porträtt osv. Efter denna helg åker Tess och Rainbow Tattoo till Irland och deltar i Dublintattoo Convention 2011.

En vanlig fråga en tatuerare får är om det gör ont?
JA, de flesta har dock inga problem med att hantera smärta. Priset varierar beroende på storlek, placering och design.

De flesta tatuerare hjälper gärna till att rita upp ditt motiv, så får du en egen unik design på din tatuering.
Åldersgräns för att tatuera sig är 18 år.

Med hjälp av virknål & garn skapar Liell Garndesign unika smycken exempelvis örhängen, hårspännen, ringar och även olika sorters kakor och bakverk. Ingenting verkar för svårt för Linda Frisell från Karlstad.

Kolla in hennes "Engelska konfektyr halsband". Förutom att hon har detta företaget så är hon syfröken och jobbar med årskurs 2 till 9 på Södermalms skola i Kristinehamn.

Förutom tatueringar så fanns det annat att se, bla piercing, alla möjliga smycken och kläder.

Vi på Queen Of The Road hade innan tatueringsmässan gjort en uppslutning på vår egen grupp på Facebook för att försöka träffas på mässan. Det är alltid kul om man är några stycken som sluter upp och träffas.

Extra roligt var det att träffa på Queen Of The Road -medlemmarna Lotta Lundqvist från Jönköping som jobbar på DSV - road med tullhantering för export Norge trafiken och Maria Beuthan från Motala som jobbar på Emmanuelssons Transport AB. Maria tillhör även vårt Queen Of The Road Team.

Kolla vad fina de är när de "provar" klänningarna från El barstado som även sålde lite rocka billy inspirerade halsband, armband, mössor och dylikt.

Detta var andra året som "Female Tattoo & Art Exhibition" arrangerades i Norrahammar i Jönköping.
Arrangör är Madicken Engström som nyligen flyttat till Göteborg.

Det här var en annorlunda mässa och helt klart väl värt ett besök.

Bland alla bilar som ställdes ut var det svårt att hitta sin favorit. Det var otroligt hög klass på alla byggen och man såg hur många timmar som förvandlats till år de lagt ner på dessa fordon. Det var inte bara lastbilar som visades upp här utan gatbilar, USA-bilar, veteranbilar, klassiska bilar och motorcyklar. Totalt fanns ca 300 utställningsfordon att beskåda.

Mässan bestod av tre hallar varav lastbilarna hade en. I de andra två kunde man beskåda alla andra fordon samt utställare. Flera av dessa ombyggen fick en att näst intill tappa andan. Här visade de riktiga entusiasterna stolt upp sina bilar.

På Oslo Motorshow finns verkligen någonting för alla oavsett vilket intresse man har. I lastbilshallen hade man dessutom avsett ett stort område för radiostyrt och modellbilar. Där arbetade dessa modeller med att lasta timmer, gräva, lasta och köra grus och en massa andra uppgifter som vanliga lastbilar jobbar med dagligen. Just radiostyrt och modellbilar växer och det var roligt att man verkligen satsat på just denna kategori.

Lastbilarna hade en hall där bilar från hela Norden visades upp. Med och tävlade i Scandinavian Truck Trophy dock enbart Sverige, Norge och Danmark då Finland inte tillhör Skandinavien. Men de var med och tävlade i övriga kategorier. Från Finland visades 3 bilar upp. Juha Ristimaa hade med sin Scania R500 ,"Tiger" som tog hem priset "Bästa Lack", samt sin "Legend" och Anders Ruths kom med sin Scania R730 "Flying Eagle". Anders Ruths tog hem priset "Bästa inredning" samt "Bästa Finska bil".

Preben O. Nielsens var där med sin Volvo FM480 tipp och kranbil, "Cars". Detta är en stor favorit och inte minst bland barnen då den har den charmigaste front en lastbil kan ha.

Lacken på denna bil är full av små detaljer och står man länge och tittar hittar man något nytt varje gång. Temat är taget från Disney´s & Pixars animerade film "Bilar" och filmen kan även ses i de displayer som finns monterade bla i dörrarna. En fantastisk bil som bör ses.

Preben tog med "Cars" hem 5:e platsen i Mästarklassen. Denna bil hamnade dessutom tillsammans med Ralf Ekdahls "Roadcruiser", Eli Nittebergs Peterbilt samt Renax Stängsel "Warrior" i top 20 bland "Utställarnas val". Det var alltså 4 lastbilar med i de 20 utställarna valde bland nästan 300 fordon vilket var riktigt kul. Det visar att just lastbilarna är ett uppskattat inslag på Oslo Motorshow.

Motivlack var det gott om och en favorit i lack är T Gahnes Åkeris Scania R480 lastväxlare. Motiven på denna bil är av äkta indianer och T Gahne tog hem 2:a priset i Scandinavian Trophy, 3:e priset i just bästa lack samt 3:e priset i bästa inredning.

Bland de som ställde ut sina bilar fanns två tjejer. Från Sverige visade jag själv upp min Volvo FH Kranbil samt från Norge visade Eli Nitteberg upp sin fantastiska Peterbilt 379. Hon ställde även ut sin Scania R143 Streamline från -95 som är precis som hennes Peterbilt inspererad av bandet Thin Lizzy.

Eli fick 2:a priset i Utmanarklassen och 3:e priset i "Scandinavian Truck Trophy".

Bland veteranlastbilarna hittade vi bla Tore Danielsson från Falköping med sin Volvo Titan -53 med ett KSV 60 -52 släp. Tore köpte bilen 1964 från Vägförvaltningen i Skultorp och 2008 påbörjades arbetet att återställa den i ursprungligt skick vilket var klart 2010.

Vagnen köpte han 1961, också den från Vägförvaltningen i Skultorp. Vagnen användes i jordbruket av Tores bror Sven fram till mitten av 70-talet. Efter det såldes vagnen och lustigt nog hittade Tore vagnen 2001 ståendes på ett område och fick då tillfälle att köpa tillbaka den. Den återställdes då i ursprungligt skick och detta är ett unikt och sevärt ekipage. Tore tog hem 3:e priset i klassen "Bästa Veteranbil med släp/trailer".

Både fredagen och lördagen avslutades med en uppskattad ljusshow. Belysningen släcktes och alla bilarna blinkade med allt de hade. En favorit i just ljusshow är bilen som inte bara vann Mästarklassen utan även tog hem Scandinavian Truck Trophy för 2:a året i rad, Ralf Ekdahl med sin Volvo FH16 "Road Cruiser". Ralf var även med i top 20 bland Utställarnas val.

Åskådarna kunde inte bara se den fantastiska lacken på bilen utan de lastbilar som är lackerade på sidan av skåpet fanns även de att titta på.

Ralf lämnade Norge som regerande mästare och i år var det ingen som rådde på "Road Cruisern". Fler bilder på alla dessa fantastiska bilar som visades upp i Oslo finns att se på vår sida på Facebook.

Arrangörer av Oslo Motorshow är Albinsson & Sjöberg tillsammans med Norges Varumesse. Och Scandinavian Truck Trophy delas ut av tidningen Trailer och den norska tidningen Yrkesbil.

Nu återstår en kall årstid med allt vad det innebär men nog längtar vi tills 2012 års alla lastbilsutställningar. Nästa år satsar även vi i Queen Of The Road på att få fler tjejer att ställa ut sina bilar genom att anorna tillsammans med Stockholm Truckmeet vårt egna Queen Of The Road Truckmeet.

Här ser vi grundaren till LAXO - Mekan, Åke Persson, här vid snabblås LAXO - Mekan Timmerbalkar .

Ca 80 personer samlades vid LAXO - Mekan på Gällerstadsv.101 i Örebro. Det var en vacker och kall höstlördag, trots det så tittade solen fram. Runt 10.00 var det en intressant presentation av Atlasverken och Åke Persson, grundaren till LAXO Mekan. Vi fick även möjligheten att få se och höra berättelserna från Åkes museum och personliga samling av olika gamla lastbilar och kranar.

Efter det fick vi en visning och demonstration av moderna påbyggare bland annat snabblås.

Bland annat så var det Nya åkeriet som lånade ut både lastbil och chaufför.
Här ser vi Betongbilen med Snabblåset LAXO -Mekan och chauffören Lars Alexandersson.

Nya Åkeriet är ett gammalt åkeri och startade 1938, nu drivs Nya Åkeriet av Mikael Eklund.

Vi fick även chansen att både se och höra Åke Persson starta en Rolls Royce V 12 på 28 liter. Det var verkligen ett smattrande och donade ljud men framför allt röken som bolmade ut var riktigt mäktigt!

Vi fick även kolla in de närliggande företagen. Precis bredvid LAXO - Mekan finns lackeringsföretaget Truckcolour Örebro.

Här ser vi Jimmy Karlssons Transport AB nya Scania R730, Nordic Power, motivlack är gjort av Terje Aspmo. Framför den står lackeraren och ägaren till Truckcolour, Petteri Pyysalo, som lackerar alla sorters fordon men har lastbilar, bussar och maskiner som specialitet. Han har ett samarbete med två av Sveriges främsta motivlackerare och flertalet prisbelönta ekipage. Terje Aspmo har förutom motivlackerat Jimmy Karlssons Scania även gjort Mika Auuvinens prisbelönta Shogun och det är även
Joe Design som motivlackerat Ralf Ekdahls Road Cruiser.

Dagen avslutades med bilder och film från SSAB Kvarntorp Svenska skiffer oljebolaget aktiebolaget och även ett besök på den mystiska jättehögen Kvarntorp Kumla som är ca 100 meter hög och ett vackert landskap som nu är ett friluftsområde med fantastisk utsikt och med konstverk i alla former. Absolut en upplevelse att få se en sådan vidunderlig utsikt över Närkeslätten! Det kändes märkligt att åka uppför denna slingriga väg med ca 10 % lutning. Man verkligen kände att det blev högre och högre och närmare. Det som var riktigt intressant var att på denna del var det varmt och på den andra delen kom det rök ur högen. Mycket märkligt!

Här ser vi några av de veteranlastbilsfordon som var med på denna mycket lyckad ÅHS - Höstträff!