Förutom att Scania under Busworld Europe presenterade ett spännande utbud av produkter inklusive nya tillägg till sin redan existerande portfölj som man menar kommer dra till sig uppmärksamhet från branschen och sätta företaget i en stark position för framtidens persontransporter, lanserade man även en batterielektrisk lösning för höggolvsbussar.

Introduktionen av den nya BEV-plattformen gör det möjligt för Scania att tillhandahålla batterielektriska höggolvsbussar och turistbussar för både stads- och resesegmentet och därmed tar Scania ett stort steg mot elektrifieringen av nya marknadssegment.

Plattformen erbjuder en räckvidd på upp till 60 mil och ett bagageutrymme som är nästan i nivå med förbränningsdrivna bussar vilket är en viktig för att bussoperatörer ska kunna övergå till elfordon.

Dessutom passar den nya plattformen även för kortare sträckor mellan städer, skolbussar eller sightseeingbussar som inte har samma behov av bagageutrymme.

På effektsidan erbjuder plattformen flexibilitet vad gäller effekt med upp till 330 kW medan den installerade energin är upp till 534 kWh (med 480 kWh tillgänglig energi). Detsamma gäller laddningskapaciteten, som är upp till 325 kW (500A).

Lanseringen av Scanias höggolvsplattform kommer i en tid då elektrifieringen av transporter snabbt expanderar från endast urbana transporter. Detta åtföljs av en växande efterfrågan från bussoperatörer på olika laddningslösningar beroende på olika operativa behov.

Avslutningsvis säger Carl-Johan Lööf, chef för produktledning för People Transport Solutions på Scania, att man med lanseringen av den nya höggolvsplattformen introducerar Scania inte bara sina första batterielektriska bussar utan förstärker också sin position som en betrodd partner i övergången till hållbara transporter.