Queen of the Road – Nätverk för kvinnor inom transport

Genrebild. Proffs/arkiv.

Nederländska åkerier står inför omöjligt val

Vägtransportföregens ekonomier är inte sällan bräcklig. Så bräcklig att nya kostnader för verksamheten kan leda till att vinstmarginalen blir nära nog noll. I Nederländerna står man inför en lastbilsskatt som om den genomförs kan minska vinstmarginalen ner till endast 1,52 procent.

I Kina ligger man i framkant med batteribyte för tunga fordon. Foto: CATL/Proffs arkiv.

Electrive: ”Elektrifieringstrenden av tunga fordon i Kina ostoppbar”

Under december 2025 såldes det i Kina fler sådana lastbilar än dieseldrivna dito. 45 000 elektriska, PHEV- och EREV-fordon vilket motsvarar 54 procent av den totala försäljningen på den kinesiska marknaden. Kina ligger i framkant i jämförelse med Europa. Under hela året registrerades över 231 000 nya tunga energilastbilar vilket är en ökning med 182 procent jämfört med 2024.

Genrebild. Foto: Heidi Bodensjö.

Busschaufför åtalas efter kollision med moped

I augusti 2025 framförde mannen en buss i Gävle körde över på en cykelväg där han kolliderade med en mopedist som avled av sina skador. Nu åtalas han för vårdslöshet i trafik och vållande till annans död.

Från och med nu går det att få eldrivna Mercedes-Benz eActros med upp till 50 ton tågvikt i Sverige. På bilden Mercedes-Benz eActros 600. Foto: Daimler Trucks.

Höjd tågvikt för Mercedes-Benz e-Actros

Från och med nu går det att få eldrivna Mercedes-Benz eActros med upp till 50 ton tågvikt i Sverige. Tidigare var den maximala tågvikten 44 ton efter europeisk standard.

”Vem vill vara ackrediterad verkstad i framtiden”, frågar Bo Ericsson, Fordonsjuristen. Foto: Pia Ericsson.

Vem vill vara auktoriserad verkstad i framtiden?

Att vara auktoriserad bilverkstad har länge varit en självklar kvalitetsstämpel både för konsumenter och för branschens aktörer. Auktorisationen har signalerat kompetens, trygghet och närhet till biltillverkaren. Men i takt med elektrifiering, digitalisering och snabbt förändrade affärsmodeller ställs frågan allt oftare: Vem vill egentligen vara auktoriserad verkstad i framtiden?

Från vänster den dynamiska trion Kevin Green, Martin Andersson, Sara Andréasson som flankeras av Simon Palme som rekryterades till en nyinrättad tjänst som näringspolitisk strateg. Foto: Sveriges Åkeriföretag.

Sveriges Åkeriföretag rekryterar dynamisk trio

Sveriges Åkeriföretag, en ledande branschorganisation för den svenska åkerinäringen, befinner sig i en tillväxtfas och förstärker nu organisationen med tre nya tjänster.

"Det krävs beslut som påverkar inköp av fordonsflottor, depåinvesteringar, utbyggnad av laddningsinfrastruktur och affärsmodeller teknisk transportkunskap", säger Raluca Marian, IRU. Foto: Shutterstock/IRU.

EU fastställer ram för granskning av gröna fordonsflottor

Ordförandena EU-parlamentets politiska grupper har den 4 februari beslutat att tilldela ärendet om gröna företagsfordon till både utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet (ENVI) och utskottet för transport och turism (TRAN), och upphävde därmed en tidigare preliminär tilldelning till endast ENVI.

Även utländska chaufförer omfattas av utstationeringsdirektivet. Foto: Genrebild/Proffs arkiv.

Kvaliteten i utstationeringsregistret ska höjas

Regeringen ger Arbetsmiljöverket i uppdrag att förbättra kvaliteten i och tillgängligheten till uppgifter i utstationeringsregistret. Syftet är att stärka arbetet mot arbetslivskriminalitet och minska arbetstagares utsatthet.

Genrebild. Foto: Efrem Efre, arkiv

Glädjebesked för åkerier när EU öppnar för bredare granskning av gröna fordonsmål

EU-parlamentet har beslutat att både miljö- och transportutskottet ska granska det omdiskuterade förslaget om gröna företagsfordon. För vägtransportbranschen ses beslutet som ett viktigt steg mot en mer realistisk hantering av framtida klimatkrav på fordonsflottor, där även åkeriernas praktiska förutsättningar vägs in.

Biometandrivna Iveco S-Way LNG har utsetts till ”Årets hållbara dragbil”. Foto: Iveco Trucks.

IVECO vinner pris för ”Årets hållbara dragbil”

Iveco vinner det prestigefyllda priset ”Årets hållbara lastbil” för tredje året i rad. Den biogasdrivna (LNG) Iveco S Way LNG toppar dragbilskategorin. Iveco fortsätter befästa sin roll inom hållbara transporter med ytterligare en stor internationell prestation för tredje året i rad.

"Vi är stolta över vad vi byggt upp", säger Fredrik Huhtala på Solna Däckservice. Originalfoto: Colmec.

Solna Däckservice ansluter sig till Citira

Solna Däckservice är en däckverkstad som är långvarig Däckia-partner i Kista norr om Stockholm. Nu slår de sig samman med Citira. Förvärvet främjar utökningen av Citiras servicetäckning runt Stockholm.

Gustav Jacobsson, vd för Drivers First, Björn Paulsson, vd för TruckTrust och Lars Reinholdsson, Operativ styrelseordförande på TruckTrust.

Samarbete ska stärka säker parkering och arbetsmiljö för yrkeschaufförer

Bristen på säker parkering och grundläggande service för yrkeschaufförer är ett för branschen välkänt problem problem för vägtransportbranschen. Genom ett nytt samarbete vill Drivers First och TruckTrust bidra till bättre arbetsmiljö, ökad säkerhet och minskade risker i logistikkedjan.

Foto: Transportstyrelsen och Proffs (montage)

Riksdagen avstår nya trafiksäkerhetsåtgärder men skärper körkortsreglerna

Riksdagen har fattat beslut i två frågor med direkt betydelse för trafiksäkerheten. Samtliga motionsförslag om nya trafiksäkerhetsåtgärder avslås, samtidigt som reglerna skärps för att stoppa körkortsturism och kringgående av svenska körkortskrav.

I Tyskland görs det ingen skillnad på om osäkrad last är levande eller gods. Foto: Polizei NRW Dortmund.

Chaufför bötfälls för osäkrad, fyrbent last

En ovanlig händelse i Tyskland visar att säkerhetsregler inte gör några undantag oavsett hur många ben och av vilken art en medpassagerare/last har. Ett foto från en fartkamera ledde till att chauffören fick böter.

Vem ska fylla denna tomma plats? Foto: Transportföretagen.

Tusentals nya bussförare behövs

Sveriges bussbransch står inför ett stort rekryteringsbehov. Inom en treårsperiod beräknas närmare 7 000 nya förare behöva anställas för att upprätthålla samma utbud som i dag. Samtidigt närmar sig en stor andel förare pensionsålder och många bolag har svårt att hitta personal, visar en ny rapport från Transportföretagen.