Felaktigt inställda axlar på tunga fordon kan leda till snabbare däckslitage, högre rullmotstånd och ökad bränsleförbrukning. Som ett komplement till sin däckservice samarbetar Däcknor därför med JH’S Mobila Axelteknik, som arbetar med hjul- och axelinställningar på tunga fordon.
Ottossons Åkeri i Strömsund AB är ett av de företag som har fått besök av axelteknikerna Joakim ”Jocke” Hammarsted och William ”Wille” Wong. Under besöket mättes och justerades axlarna på flera fordon och fordonskombinationer, bland annat en maskintrailer med dragbil samt kompletta timmer- och asfaltsekipage.
JH’S Mobila Axelteknik grundades av Joakim Hammarsted våren 2025. Senare samma år blev William Wong delägare efter sju år i branschen. Företaget utgår från Norrköping men utför arbeten i hela Sverige med hjälp av en utrustad servicebil. Det mobila arbetssättet innebär att mätning och justering kan genomföras hos kunden, utan att fordonen behöver köras till företagets verkstad.
Arbetet inleds med en kontroll av hur hjul och axlar är placerade i förhållande till fordonets ram och färdriktning. Mätinstrument monteras på den axel som ska kontrolleras och mätvärdena visas direkt på en dator.
På lastbilar kontrolleras bland annat hjulens toe, det vill säga deras inbördes vinkling, samt axlarnas riktning. På släp kontrolleras hjulens toe och axlarnas snedställning. Om mätvärdena avviker justeras axeln, samtidigt som teknikerna löpande följer resultatet på datorn.
Samarbetet innebär att Däcknors arbete med däck kombineras med JH’S Mobila Axeltekniks kunskap om axelinställningar. Syftet är att minska onödigt däckslitage och bidra till lägre bränsleförbrukning. Däcknor erbjuder även Ringtread-regummeringar, där däck återanvänds i högre grad. Kombinationen av däckservice, regummering och axelinställning kan påverka både åkeriets kostnader och resursanvändning.
För ett timmerekipage med mellan 28 och 32 däck kan felaktiga axelinställningar medföra betydande kostnader. För Ottossons Åkeri innebär den mobila servicen även att företaget slipper köra ekipagen till en verkstad som ligger 10–15 mil bort. Det sparar transporttid och minskar kostnaderna för verkstadsbesöket. Åkeriet planerar därför att låta axelmätningen bli en årligt återkommande rutin för fordonsparken.
Korrekt inställda axlar kan, utöver att minska däckslitage och bränsleförbrukning, bidra till bättre köregenskaper och ökad stabilitet.