Flera bärgningsförare inom Assistancekåren vittnar om en tydlig förändring i trafikanternas beteende under vintern. Trots flera kraftiga snöoväder har omfattande trafikstopp uteblivit i större utsträckning än tidigare år.
– Vi som kör bärgare ser ju verkligheten och i år har folk betett sig mycket bättre än tidigare.

Det säger André Lindgren, som driver Assistancekåren i Sjöbo. Han menar att fler bilister och yrkesförare nu tar vädervarningar på större allvar och är bättre rustade när de ger sig ut på vägarna.

De senaste vintrarna har bärgningsförare ofta kunnat förutse var problem skulle uppstå, särskilt i backar där tung trafik haft svårt att ta sig fram vid snöfall. I år har situationen varit annorlunda.
– Det är från en låg nivå, men det är en märkbar förbättring.

En viktig förklaring är de skärpta vinterdäckskraven. Mellan den 10 november och 10 april krävs vinterdäck med minst 5 millimeters mönsterdjup på alla tunga fordon, medan släp ska ha minst 1,6 millimeter, oavsett väglag. Enligt Assistancekåren i Sjöbo har det minskat antalet stillastående lastbilar vid besvärliga vägavsnitt.

– Tidigare kunde man nästan ställa sig i vissa backar när det var snö på gång och vänta in trailerdragare från kontinenten som kom med sommardäck och blev stående, men det har faktiskt minskat i år, förklarar André Lindgren.

Samtidigt, säger han, finns det fortfarande trafikanter som underskattar riskerna med snöoväder och kraftig drivbildning, inte minst i öppna landskap som på Österlen.
– Vi stöter fortfarande på folk som inte fattar vad en snöstorm kan ställa till med,

Assistancekåren menar dock att varningssystemet med orangea och röda vädervarningar börjar få större genomslag. För den tunga trafiken innebär det färre akuta stopp och bättre framkomlighet när vintervädret slår till. Samtidigt efterlyses fortsatt kontroll av att reglerna följs, bland annat vid färjelägen och andra knutpunkter där utländska ekipage rullar in i landet, förklarar Assistancekåren i sitt pressmeddelande.