Hos Kempower-kunden Alfredssons lokaler visade MAN eTGX hur tillförlitligt Megawatt Charging System (MCS) redan fungerar i dag. Med denna framgångsrika demonstration under verkliga vinterförhållanden tar MAN ytterligare ett steg mot att implementera MCS-laddning inom tunga transporter.

De helt eldrivna lastbilsmodellerna MAN eTGX och MAN eTGS kan redan beställas med MCS-tillvalet. Produktionen av denna utrustningsvariant kommer att påbörjas under andra kvartalet 2026.

Demonstrationen i Norrköping fokuserade på den tekniska interoperabiliteten mellan fordonet och laddningsinfrastrukturen som är en avgörande faktor för den industriella upptrappningen av megawattladdning.

MAN testar systematiskt denna kompatibilitet med ledande tillverkare av laddstationer. MCS Live Winter Days erbjöd en krävande miljö för detta ändamål: låga temperaturer och verkliga belastningskrav.

MAN eTruck har enligt Sven Steckhan, programledare för laddning på MAN Truck & Bus, bevisat stabiliteten i MCS-laddningsprocessen under livedemonstrationer i Sverige, inklusive kontrollerad laddningsprestanda och säker kommunikation mellan fordon och laddare.
– Alla våra tester bekräftar robustheten hos hårdvaru- och mjukvaruintegrationen och understryker MCS-teknikens mognad för framtida serieproduktion, sammanfattar, säger han.

Kempower MCS Live Winter Days 2026 i Sverige samlade representanter från fordonsindustrin, infrastrukturleverantörer, föreningar och media. Evenemanget gav en realistisk bild av hur megawattladdning utökar driftsmöjligheterna för ellastbilar, från förkortade laddningstider och ökad fordonstillgänglighet till optimerade driftskostnader.

Med marknadsintroduktionen av MCS-utrustningsfunktionen vill MAN skicka en tydlig signal om att megawattladdning kommer att bli en viktig del av hållbara godstransporter.