Avtalet som tecknades den 31 mars med säljande part Platzer skapar förutsättningar för en fortsättning av hamnens långsiktiga plan för hamnutveckling i västlig riktning. Kostnaden för totalaffären, där även en mindre fastighetsförsäljning ingår, är 684 miljoner kronor.

Göteborgs Hamns förvärv består av mark och kontorsfastigheter samt vattenområden. I och med affären finns framtida förutsättningar för 210 000 nya kvadratmeter terminalyta. I den totala affären ingår också en försäljning av en logistikfastighet vid infarten till hamnen. Nettokostnaden för totalaffären med Platzer är 684 miljoner kronor.

Göteborgsregionen har utnämnts till bästa logistikläge i Norden. Genom affären stärker Göteborgs Hamn ytterligare förutsättningarna för industriell etablering och tillväxt samtidigt som den möjliggör för konkretisering av hamnens hamnutvecklingsstrategi.

Affären är en logisk fortsättning på en utveckling som pågått stegvis västerut sedan 1970-talet. Då byggdes Älvsborgshamnen som sedermera expanderades genom 144 000 kvm nya terminalytor genom projektet Arendal 2.

I samma närområde pågår i dag byggnationen av Stena Lines nya färjeterminal som planeras stå klar 2031. Det är i direkt anslutning till det området som den nya fastigheten i den för dagen aktuella affären ligger.

Intäkter från fastighetens befintliga kontorsbestånd ligger till grund för finansiering av den fortsatta utvecklingen av området. Både till- och frånträden av de respektive fastigheterna är villkorat av beslut i kommunfullmäktige. Till- och frånträden beräknas ske tidigast under fjärde kvartalet 2026.

Så snart affären är tillfullo genomförd kommer bolaget utforma mer detaljerade planer för utveckling av det attraktiva läget i Arendal.