Den 1 februari 2025 börjar nya regler gälla för krav på synfältsnedsättningar. Transportstyrelsen sänker kraven på vilka synfältsnedsättningar som accepteras. I mer än tio år har tusentals personer, utan problem att köra bil, förlorat sitt körkort på grund av oskäliga regler, enligt Svenska Glaukomförbundet.
Transportstyrelsen
Listar alla artiklar taggade med: Transportstyrelsen
Nya regler om körkort och syn – ”Fler kommer att klara synfältskraven”
Nu har Transportstyrelsen fattat beslut om att synkraven för körkort kommer att ändras från och med den 1 februari 2025. Det innebär att fler personer än tidigare kommer att klara synfältskraven.
– Reglerna behövde justeras, Sverige har haft strängare krav vad gäller just synfältsbortfall än vissa andra europeiska länder med hög trafiksäkerhet, säger Åsa Ericson, utredare på Transportstyrelsen.
– Reglerna behövde justeras, Sverige har haft strängare krav vad gäller just synfältsbortfall än vissa andra europeiska länder med hög trafiksäkerhet, säger Åsa Ericson, utredare på Transportstyrelsen.
Ingen förlängning av dubbdäcksperioden på våren
Transportstyrelsen meddelar att det inte blir någon förändring av de datum som reglerar användningen av dubbdäck på våren. Den utredning som myndigheten har genomfört visar att en förlängd dubbdäcksperiod riskerar att försämra luftkvaliteten avsevärt, vilket har lett till beslutet att inte föreslå någon ändring av nuvarande regler.
20 000 körkort återkallade under första halvåret
Transportstyrelsen beslutade om nästan 20 000 körkortsåterkallelser under första halvan av 2024. Det är en liten ökning på 2,6 procent jämfört med motsvarande period året innan. Återkallelserna på grund av väsentliga trafikbrott minskar tydligt. Samtidigt fortsätter återkallelserna på grund av rattfylleri eller drograttfylleri att öka. Det visar Transportstyrelsens statistik.
Stor framgång för åkerier och bussföretag
Som en trevlig sommarpresent kom idag förslag om ändringar i reglerna för kör- och vilotider. I promemorian föreslås att åkerier och bussföretag ska kunna få en varning av Transportstyrelsen i stället för sanktionsavgift om en varning anses tillräcklig med hänsyn till överträdelsens allvar och omständigheterna.
PostNord rullar ut med rekordlånga 34 meter
Sveriges genom tiderna längsta fordonsekipage börjar snart rulla på svenska vägar. Postnords 34 meter långa lastbil kommer att gå mellan Göteborg och Örebro. Längre än en blåval och med 30 procents större lastkapacitet innebär de långa lastbilarna färre transporter, minskade utsläpp och mindre slitage på svenska vägar.
Tillåt längre bussar i Sverige
Sex tunga namn inom den svenska kollektivtrafiken vädjar till politikerna att snabbt godkänna längre bussar på upp till 25,50 meter. Branschen ser förändringen som nödvändig för att sänka kostnaderna inom busstransportsektorn och öka konkurrensen.
Maj – en mörk trafikmånad
Maj är årets hittills mest olycksdrabbade månad. Hela 29 personer miste livet i trafiken och ytterligare 1 292 personer skadades varav 172 svårt och 1 120 lindrigt. Det visar de preliminära uppgifter som sammanställts av Transportstyrelsen.
Nya allmänna råd för specialtransporter
Transportstyrelsen har presenterat nya allmänna råd för transporter med breda och/eller långa fordon. De nya allmänna råden gäller från och med den 19 april 2024. Råden omfattar undantag för färd med breda fordon och fordon med bred odelbar last, men även färd med långa fordon, fordonståg eller lång odelbar last.
Sverige i botten när det gäller miljökrav vid besiktning
En ny rapport från Fordonsbesiktningsbranschen (FBB) visar att Sverige för femte året i rad är bland de sämsta länderna i EU när det gäller miljökrav vid fordonsbesiktning. Låga krav och höga gränsvärden gör att många personbilar måste godkännas, trots bristande avgasrening och miljöskadliga utsläpp. Vidare välkomnas förslag för att kriminalisera fusk med avgasrening samtidigt som branschen noterar att Sverige fortfarande saknar specifika besiktningsregler för elbilar.
Kvalitetsflytt nekas inhibition
Nyligen fick Boråsbaserade åkeriet Kvalitetsflytt sitt tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik återkallat samt även gemenskapstillståndet. Beslutet gäller omedelbart. Åkeriet överklagade beslutet, men de nekas inhibition och får alltså inte transportera gods i yrkesmässig trafik.
Fordonsjuristen: Varför utöka skiftestiden till sommarhjul?
Varför utöka skiftestiden till sommarhjul med ytterligare två veckor? Den frågan ställer sig Fordonsjuristen i anknytning till att regeringen gett Transportstyrelsen i uppdrag att utreda och ta fram förslag till ändringar när det gäller tidsperioden för förbud mot användning av dubbdäck. Utgångspunkten för utredningen och förslagen ska vara att tiden då det är tillåtet att använda dubbdäck på våren förlängs med två veckor.
Här är utbildningsföretagen som får sina tillstånd återkallade av Transportstyrelsen
Transportstyrelsen återkallar fyra utbildares tillstånd för utbildning i yrkesförarkompetens (YKB). Brister i både kvalitet och dokumentation ligger bakom besluten. "Utbildningarna lever inte upp till de krav som finns. Det riskerar att få konsekvenser för förarna. I förlängningen handlar det om både säkerheten i arbetslivet och trafiksäkerheten i stort", säger Jussi Ståhl, inspektör vid Transportstyrelsen.
Rätt till uppgifter om EETS-betalningsförmedlares kunder och deras fordon
I regeringens promemoria föreslås ändringar i lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullssystem för att genomföra artikel 5.9 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2019/520/EU av den 19 mars 2019 om driftskompatibilitet mellan elektroniska vägtullsystem och underlättande av gränsöverskridande informationsutbyte om underlåtenhet att betala vägavgifter i unionen. Det så kallade EETS-direktivet.
Transportstyrelsen:
”Bussbranschen följer reglerna bra – men kör- och vilotider sticker ut”
Både granskade förare, företag och fordon följer överlag de regler som finns bra, men ett område avviker negativt – kör- och vilotider:
– Redan i tidigare undersökningar har det varit brister inom just kör- och vilotider. Det är därför oroande att det försämras, säger Fredrik Lorenz, utredare.
– Redan i tidigare undersökningar har det varit brister inom just kör- och vilotider. Det är därför oroande att det försämras, säger Fredrik Lorenz, utredare.