Som officiell partner till Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) 2025 fortsätter Iveco att aktivt stödja European Truck Racing Associations (ETRA) mål för minskade koldioxidutsläpp för femte året i rad och som syftar till att uppnå koldioxidneutralitet senast 2038.

Åtagandet tar konkret form med introduktionen av den första helt elektriska pacetrucken: Iveco S-eWay-dragbilen.

För första gången i mästerskapets historia kommer en batterielektrisk lastbil att leda startfältet. Iveco S-eWay Pace Truck kommer att fungera som officiell pacetruck för ETRC 2025. Den kommer att debutera vid säsongspremiären i Misano, Italien, den 17–18 maj och ansluter sig till Iveco S-Way LNG-pacetruck som redan har använts de senaste två säsongerna.

Med en räckvidd på upp till 50 mil kan fordonet nå varje tävlingsplats utan att behöva laddas på vägen. Den drivs av nio batteripaket på 82 kWh med en total kapacitet på 738 kWh och kan laddas till 80 procent på bara 90 minuter tack vare sin snabbladdningskapacitet på upp till 350 kW.

4×2-dragbilen har en elektrisk axel med dubbla motorer utvecklad av FPT Industrial, ett systerbolag till Iveco specialiserat på drivlineinnovation, som levererar 480 kW kontinuerlig effekt och 1 800 Nm vridmoment.

Vid sidan av debuten av den helt elektriska ePaceTruck fortsätter Iveco att lyfta fram sin förmåga inom förnybara bränslen med Iveco S-Way LNG-lastbilen.

Alla Ivecos racingfordon som tävlar under ETRC-säsongen 2025 kommer att köras på den senaste generationen av HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) som är ett syntetiskt, förnybart bränsle som möjliggör betydande utsläppsminskningar samtidigt som de höga prestandastandarder som förväntas inom toppmotorsport bibehålls.