Vi har tidigare uppmärksammat Ride the Future och just nu händer det mycket i Ride the future, RTF. De nuvarande bussarna gör sina sista turer på Campus Valla och Vallastaden söndagen den 21 december.

Just nu pågår upphandling både av nya bussar och driften av dessa. Målsättningen är att trafiken ska återupptas 1 september nästa år och då utökas turerna till att även omfatta området Djurgården och delar av Lambohov. Troligen blir det en kombination av linjetrafik och anropsstyrd trafik.

De nya fordonen kommer att kunna köras både med och utan förare samt får helt ny teknik för att bestämma var de befinner sig och vart de ska.
– Lidarscannrar kompletteras med kameror vilket gör körningen mjukare än dagens bussar, säger RTF:s projektledare Anna Anund, forskningschef på VTI.

Nyligen beslutade Tillväxtverket att bevilja Ride the future 8,8 miljoner kronor i stöd från den europeiska regionala utvecklingsfonden. Det innebär att finansieringen för de kommande fyra åren är säkrad vilket i sin tur öppnar stora möjligheter för fler och nya forskningsprojekt.

Ride the Future fungerar som en öppen forskningsplattform och testbädd där forskning inom en rad olika områden kan bedrivas. På längre sikt, kanske någon gång 2028, är planen att bussarna ska kunna köras utan säkerhetsförare ombord. Det skulle i sin tur möjliggöra trafik även på kvällar och tidiga morgnar, eventuellt dygnet runt.

Ride the future-projektet startade 2019 och har genom åren transporterat över 30 000 passagerare och utgjort plattform för mer än 30 olika forskningsprojekt. Även anropsstyrd trafik har testats i projektet. Bland alla resenärer märks kung Carl XVI Gustaf som tog en tur i samband med Linköpings universitets 50-årsfirande i maj i år.

Projektet är ett samverkans projekt mellan VTI, Linköpings kommun, Östgötatrafiken, RISE, Akademiska hus, Transdev och Linköpings universitet.