Under 2025 rapporterades totalt 73 763 viltolyckor i Sverige. Det är en minskning med 1,4 procent jämfört med 2024 då 74 841 olyckor registrerades. Minskningen innebär ett tydligt trendbrott och den första nedgången sedan 2022.
Det här är ett positivt trendbrott, menar Dina Försäkringar.
– Samtidigt ska man komma ihåg att nivåerna fortfarande är mycket höga och att utvecklingen skiljer sig stort mellan olika delar av landet, säger Tomas Roos, kommunikationschef på Dina Försäkringar.
Flest viltolyckor inträffade i Västra Götalands län, där 12 336 olyckor rapporterades under året. Därefter följer Skåne med 7 688 olyckor och Stockholms län med 6 345. Minst antal viltolyckor noterades i Gotlands län (723), Norrbotten (1 073) och Västernorrland (1 160).
Samtidigt ökade olyckorna kraftigt i flera län. Norrbotten sticker ut med en uppgång på 35,8 procent, följt av Västerbotten (17,9 procent) och Stockholm (10,6 procent). Störst minskningar noterades i Kronobergs län (–12,4 procent), Jämtlands län (–9,7 procent) och Dalarnas län (–9,6 procent).
Rådjur är fortsatt det klart vanligaste viltslaget i trafiken. Under 2025 rapporterades 50 198 olyckor med rådjur, vilket motsvarar nästan sju av tio viltolyckor. Därefter följer vildsvin med 9 283 olyckor och älg med 6 204 olyckor.
Samtidigt visar statistiken tydliga förändringar jämfört med året innan. Olyckorna med rådjur minskade med 2,7 procent och olyckor med älg minskade med 5,4 procent. Däremot ökade olyckorna kraftigt med flera andra arter. Antalet olyckor med varg ökade med 27,8 procent, utter med 38,2 procent och örn med 23,1 procent. Olyckorna med vildsvin låg kvar på ungefär samma nivå som året innan.
För att minska risken att drabbas av en viltolycka är det viktigt att vara medveten om när risken är som störst, menar Tomas Roos, kommunikationschef på Dina Försäkringar.
Gryning och skymning är de mest riskfyllda tidpunkterna, särskilt längs skogskanter och i anslutning till viltstängsel.
– Under vintern söker sig dessutom djur ofta till vägarna där det är lättare att ta sig fram. Att anpassa hastigheten är fortfarande det enskilt viktigaste rådet, säger Tomas Roos.