Regeringens beslut följer i huvudsak Trafikverkets förslag då planen prioriterar ett förstärkt underhåll och åtgärder med hög samhällsnytta.

De 27 nya objekt som Trafikverket föreslog ingår i planen samtidigt som projekt som inte bedöms uppfylla kraven har omprövats för att frigöra resurser till mer effektiva åtgärder. Planen ger goda förutsättningar att stärka transportsystemets funktion, hantera eftersatt underhåll och genomföra nödvändiga moderniseringar.

Trafikverket har förberett sig och är redo.
– Nu höjer vi tempot i järnvägsunderhållet och genomför en omfattande upprustning av vägarna, säger Roberto Maiorana, Trafikverkets generaldirektör.

Det eftersatta vägunderhållet ska vara åtgärdat till 2037 och grunden läggs för att vara i kapp med järnvägsunderhållet till 2050. Takten ökar även i införandet av bärighetsklass 4 som gör att vägarna klarar tyngre fordon samt i införandet av det nya signalsystemet ERTMS på järnvägen.

Planen förbättrar också förutsättningarna för sjöfarten genom satsningar på farleder och slussar i bland annat Göteborg, Luleå, Mälaren, Trollhättan och Södertälje. Vidare möjliggörs åtgärder för ökad trafiksäkerhet, minskad miljöpåverkan och klimatanpassning av infrastrukturen.

Planen stärker också konkurrenskraften och totalförsvarsförmågan. Det ökade underhållet och investeringarna i väg, järnväg, sjöfart, innovation och digitalisering stärker näringslivets konkurrenskraft genom bättre transportmöjligheter och ökad tillgång till nya marknader och arbetskraft.

Samtidigt ökar robustheten i infrastrukturen och stärker Sveriges motståndskraft.
– Sammantaget är detta en historisk satsning som stärker både konkurrenskraften och totalförsvarsförmågan, avslutar Roberto Maiorana.