Två laddstationer för elektriska kommersiella fordon togs nyligen i drift på bussparkeringen framför Allianz Arena. Jürgen Muth, vd för Allianz Arena och Michael Voll, chef för MAN Transport Solutions. Varför är det vettigt att erbjuda laddning av lastbilar där?

Michael Voll, MAN, ser Allianz Arena som en logistiskt idealisk plats för tunga eldrivna kommersiella fordon. Den ligger direkt vid motorvägsavfarten München Nord som är en av Europas mest trafikerade lastbilskorridorer. Den erbjuder också utmärkta tekniska förhållanden eftersom arenan har ett högkapacitets elnät som endast utnyttjas sparsamt på dagar utan matcher vilket gör den idealisk för högeffektsladdning och i framtiden megawattladdning. För transportörer innebär det minimala omvägar och maximal laddningseffektivitet.

Men vad händer på exempelvis FC Bayern Münchens matchdagar när man behöver elektricitet för arenans drift?
– För närvarande är laddning av lastbilar fortfarande inställd på matchdagar. Vi planerar dock redan framåt så att vi i framtiden även kan tillhandahålla nödvändig infrastruktur för elektriska supporterbussar, säger Jürgen Muth, Allianz Arena.

Allianz Arena äger laddningsutrustningen och får stöd i driften av Milence, ett företag med expertis inom elektrifiering av tunga godstransporter. I den här uppställningen tillhandahåller arenan utrymme och tekniska förutsättningar för Milence att erbjuda sin laddningsteknik för kommersiella fordon.

Målet man har är att arenan ska bli ett viktigt, högpresterande nav med laddstationer blir arenan ett viktigt nav för ellastbilar som kör långdistansrutter. På lång sikt bör även elbussar som exempelvis dem som används av fanklubbar eller lag också kunna laddas där vilket också kommer att förbättra koldioxidavtrycket från matchdagar.

Michael Voll på MAN avslutar.
– Många arenor i Europa möter de krav på bland annat utrymme som ställs för laddning av tunga fordon tillsammans med lättillgänglighet och visar att det går, säger han.