Den svenska fordonsmarknaden präglas fortsatt av försiktighet, men utvecklingen skiljer sig tydligt mellan olika lastbilssegment. Det visar den senaste analysen från Mobility Sweden. Medan lätta lastbilar nu visar en tydlig återhämtning, är utvecklingen för tunga lastbilar betydligt mer avvaktande.

Nyregistreringarna av lätta lastbilar ökade kraftigt i april och uppgick till nära 3 800 fordon, vilket motsvarar en uppgång på över 50 procent jämfört med samma månad i fjol. Uppgången ska dock ses mot bakgrund av låga nivåer året innan. Sett över årets första månader är ökningen omkring 24 procent.

En viktig förklaring är ett uppdämt behov hos företag att förnya sina fordonsflottor efter en längre period av svag efterfrågan.

Elektrifieringen fortsätter samtidigt att ta fart även i detta segment. Nästan en fjärdedel av de nyregistrerade lätta lastbilarna hittills i år är eldrivna, vilket visar att omställningen nu fått ett tydligt fäste även i yrkestrafiken.

För tunga lastbilar är bilden en annan. I april registrerades 470 fordon, vilket i princip är i nivå med fjolåret. Sett över årets första fyra månader är utvecklingen svagt negativ, med en nedgång på omkring en procent.

Även här ökar andelen eldrivet, men från lägre nivåer. I april var drygt var tionde tung lastbil eldriven, och hittills under året ligger andelen strax över tio procent.

Samtidigt finns en tydlig osäkerhet i omvärlden. Trots det har kriget i Mellanöstern ännu inte satt några avtryck i registreringsstatistiken. Förklaringen är att det ofta tar flera månader från beställning till registrering, vilket innebär att eventuella effekter kan komma att synas först längre fram.

Sammanfattningsvis visar marknaden en tudelad utveckling: lätta lastbilar återhämtar sig snabbt efter en svag period, medan de tunga fordonen fortsatt präglas av en avvaktande efterfrågan. Hur utvecklingen ser ut framöver avgörs i hög grad av konjunkturen – och av hur den globala oron påverkar transportsektorn.