TREE-projektet, som samlar 24 aktörer från skogs-, transport- och forskningssektorn, går nu vidare från demonstrationsfas till arbete med att skapa förutsättningar för en storskalig elektrifiering av skogsnäringens transporter.

Projektet startade hösten 2023 och har som långsiktigt mål att hälften av alla nyinköpta lastbilar inom skogsbranschen ska vara elektrifierade år 2030. Efter de första årens praktiska tester konstaterar projektets deltagare att tekniken fungerar och att fokus därför kan flyttas till frågor som rör uppskalning.

Under projektets gång har flera olika elektrifierade transportlösningar testats. Erfarenheterna visar bland annat att arbetsmiljön förbättras för förarna. Många uppskattar de eldrivna lastbilarna och ser samtidigt att de bidrar till omställningen.
– Förare känner att de blir en del av lösningen i stället för problemet, säger Anna Pernestål.

Projektet har även utvärderat ett 94 ton tungt elfordon för virkestransporter. Resultaten visar att fordonet, med dagens laddstandard, är lika transporteffektivt som ett traditionellt dieseldrivet 74-tonsfordon.
– Med snabbare laddning skulle effektiviteten hos 94-tonnaren dessutom kunna öka med upp till 40 procent, säger Anna Pernestål.

Alla delar av projektet har inte utvecklats exakt enligt de ursprungliga planerna. Vissa lösningar har förändrats under resans gång och en del moment har försenats, något som enligt projektledningen är en naturlig del av innovationsarbete.
– Hade allt blivit precis som vi tänkte från början hade vi egentligen inte behövt ha ett innovationsprojekt, säger hon.

Nästa steg handlar om att undersöka hur elektrifieringen kan genomföras i större skala. Arbetet kommer bland annat att fokusera på laddinfrastruktur, transportplanering, affärsmodeller och regelverk som kan påskynda omställningen.

Trots att målet om en omfattande elektrifiering till 2030 är ambitiöst upplever projektledningen att mottagandet från branschen har varit positivt.
– Varje gång jag presenterar projektet tänker jag att någon ska säga ”det där går aldrig”. Men det har faktiskt inte hänt, säger Anna Pernestål.

TREE har också väckt internationellt intresse. Projektet kommer bland annat att presentera fyra forskningsartiklar vid den internationella transportkonferensen World Conference on Transportation Research i Toulouse i Frankrike i juli.

Projektet har en budget på 157 miljoner kronor och finansieras genom Fordonsstrategisk forskning och innovation (FFI), Vinnova samt de deltagande organisationerna. Skogforsk är projektkoordinator och bland samarbetspartnerna finns flera stora skogsbolag, transportföretag, fordonstillverkare, teknikleverantörer och forskningsaktörer.