Mercedes-Benz Trucks presenterar en ny variant i sitt eldrivna eActros-program. Den nya modellen, eActros Lowliner, är framtagen för volymtransporter där maximalt lastutrymme är en avgörande faktor.
En Lowliner är en dragbil med särskilt låg kopplingshöjd, vilket gör det möjligt att använda trailers med större invändig höjd. Fordonstypen används främst för transporter av skrymmande gods där volymen är viktigare än vikten, exempelvis emballerat och pallat styckegods.
Den nya modellen bygger på samma tekniska plattform som eActros 600, som varit i serieproduktion sedan slutet av 2024. Mercedes-Benz har successivt utökat modellutbudet kring eActros-familjen och erbjuder nu ett stort antal varianter med olika batterikonfigurationer, räckvidd och lastkapacitet.
eActros Lowliner kommer att erbjudas som 4×2-dragbil med 4 000 millimeters hjulbas. Fordonet har kopplingshöjd och markfrigång som motsvarar dieselversionerna, vilket innebär att det kan användas tillsammans med befintliga megatrailers utan att överskrida gällande höjdbegränsningar. Syftet är att underlätta övergången till eldrift för transportföretag som redan arbetar med volymtransporter.
Modellen kommer att finnas med två eller tre litium-järnfosfatbatterier (LFP), där varje batteripaket har en kapacitet på 207 kWh. Versionen med två batteripaket får en installerad kapacitet på 414 kWh medan varianten med tre batteripaket når 621 kWh.
Den större eActros 600 Lowliner väntas få en räckvidd som ligger i nivå med standardversionen av eActros 600, vilket innebär omkring 500 kilometer utan mellanladdning vid en totalvikt på 40 ton. Versionen med två batteripaket får lägre tjänstevikt och därmed högre lastförmåga. Mercedes-Benz uppger att eActros 400 Lowliner kan erbjuda en nyttolast på upp till 24 ton, jämfört med cirka 21 ton för eActros 600 Lowliner.
Laddning sker via CCS2-uttag med upp till 400 kW laddeffekt. Att ladda batterierna från 10 till 80 procent tar enligt tillverkaren cirka 46 minuter för två batteripaket och omkring 70 minuter för tre batteripaket. Fordonet kommer även att kunna utrustas för megawattladdning, MCS, när tekniken blir tillgänglig.
Precis som övriga modeller i eActros-serien använder Lowliner-versionen en elaxel med två elmotorer och en fyrstegsväxellåda. Drivlinan levererar 400 kW kontinuerlig effekt och upp till 600 kW som toppeffekt.
Fordonet är även utrustat med regenerativ bromsning som återvinner energi till batterierna samt ett förutseende farthållar- och drivlinestyrningssystem som tar hänsyn till topografi, vägsträckning, trafikskyltar och navigationsdata för att optimera energiförbrukningen.
Mercedes-Benz Trucks planerar att öppna orderböckerna för eActros Lowliner under tredje kvartalet 2026. Serieproduktionen ska enligt planerna starta under andra kvartalet 2027 vid fabriken i Wörth am Rhein i Tyskland.