Lastbilens historia började vid en smedja utanför Trollhättan. När kriget kom togs däcken, och efter att smeden avlidit 1950 svetsades byggnaden igen. Först 25 år senare öppnades smedjan – och där inne stod Forden kvar, dammig men nästan helt utan rost. Svante och en arbetskamrat tog sig an bilen 1983. Efter tre års arbete kunde den åter rulla.

Sedan dess har lastbilen fått ny motor, ny lack och flera olika hytter. Under huven sitter numera en V8-motor från en Natobas i Frankrike, med 130 hästkrafter. Tack vare en ovanlig, snabbare bakaxel kan den nästan 90 år gamla tungviktaren komma upp i över 100 kilometer i timmen – om föraren vågar. Växellådan är osynkroniserad, så dubbeltramp och en rejäl portion beslutsamhet krävs bakom ratten.

Forden är långt ifrån något stillastående museiföremål. Svante använder den till att köra sten, grus, ved och plankor när vädret är fint. Ibland blir det även en tur till affären, något som garanterat får människor att vända sig om.

I nästa nummer berättar Svante Kopp hela historien om den sällsynta lastbilen, renoveringen och kärleken till tunga fordon. Möt mannen och maskinen som fortsätter att väcka uppmärksamhet vart de än kommer. Allt porträtterat av Håkan Bjärsdal och Tommy Holl.

Text: Håkan Bjärsdal
Foto: Tommy Holl