Redan 2021 lanserade Volvokoncernen världens första fordon tillverkat av fossilfritt stål från SSAB. I år har man säkrat framtida tillgång på grönt stål.

Kritiken kommer från två finansmän, Christer Gardell och Rune Andersson, som inte vill att skattepengar ska finansiera grönt stål. De har därför själva finansierat en kritisk granskning av de satsningar som görs på grönt stål De riktar in sig på Hybrit och H2 Green Steel.

Då det går åt stora summor och stora statliga bidrag är det viktigt att göra en omfattande genomlysning av satsningarna. Den omfattande granskningen är gjord av professor Magnus Henrekson som är styrelseledamot i Stiftelsen Affärsvärlden.

Det blir totalt tre stora utvärderingar tillsammans med sju underlagsrapporter. I materialet går man igenom de tekniska och företagsekonomiska riskerna, men även den bristande samhällsekonomiska lönsamheten och vilka effekter satsningen kan få på elmarknaden.