Efter att EU-kommissionen i december offentliggjorde förslaget om gröna företagsfordon som en del av fordonspaketet, sätter parlamentet nu ramen för sin lagstiftningsgranskning genom att utse de ansvariga utskotten.

IRU välkomnar beslutet att involvera både ENVI och TRAN. Även om förslaget drivs av miljömål kommer det att få betydande strukturella konsekvenser för vägtransportekosystemet och kräver därför en balanserad hänsyn till både miljömässiga och transportpolitiska konsekvenser.

IRU:s EU-direktör Raluca Marian säger att Europa har ungefär 35 miljoner lätta nyttofordon varav många tillhör små och medelstora företag. ”Även om vissa aktörer formellt sett faller utanför förslagets direkta tillämpningsområde innebär kaskadeffekterna genom hela leveranskedjor och underleverantörsstrukturer att de kommer att påverkas direkt eller indirekt. Detta gör sektorspecifik granskning oumbärlig.”

Den preliminära tilldelningen av ärendet enbart till utskottet för miljö, folkhälsa och livsmedelssäkerhet återspeglade inte förslagets djupgående operativa konsekvenser för transportföretag, men ar Raluca Marian. ”Den gemensamma tilldelningen säkerställer nu att miljöambitioner bedöms tillsammans med transportexpertis och praktisk förståelse för operativa frågor.”

IRU betonade i sitt brev till EU-parlamentets talman att det krävs beslut som påverkar inköp av fordonsflottor, depåinvesteringar, utbyggnad av laddningsinfrastruktur och affärsmodeller teknisk transportkunskap. Sektorns mångfald kräver en noggrann utvärdering av möjliggörande förutsättningar, infrastrukturens genomförbarhet och små och medelstora företags realitet.

Det grundläggande villkoret för ett bra resultat är att frågan hanteras där expertisen finns. ”Initiativet för rena fordonsflottor är ett förslag som skulle få djupgående konsekvenser för transportföretag. Detta kan inte göras utan utskottet för transport och turism”, säger Raluca Marian.

IRU är redo att samarbeta nära kring detta och att tillhandahålla nödvändiga uppgifter och sektors expertis ur EU:s vägtransportföretags perspektiv. ”Vi är fortsatt engagerade i ett konstruktivt engagemang för att säkerställa att åtgärderna för minskade koldioxidutsläpp är effektiva, genomförbara och i linje med transportsektorns operativa verklighet”, avslutar Raluca Marian, IRU.