I ett brev till EU:s transportministrar har IRU uppmanat till omedelbara och samordnade åtgärder för att hantera de eskalerande störningarna på bränslemarknaden som påverkar vägtransportsektorn.
IRU varnar för att växande marknadsvolatilitet och utbudstryck redan leder till extremt höga bränslepriser och konkreta driftsstörningar på fältet. Detta innebär ökande risker för kontinuiteten i vägtransportverksamheten i hela EU om krisen fortsätter.
IRU:s EU-direktör Raluca Marian säger att vägtransporter är både mycket utsatta för bränsleprischocker och oumbärliga för EU:s ekonomi och samhälle. ”Utan snabba och samordnade åtgärder finns det en verklig risk för allvarliga störningar i leveranskedjor och människors rörlighet i hela unionen.”
I tider av akut kris säger IRU att vägtransporter inte får behandlas som en sekundär effekt av energipolitiken utan som en strategisk sektor som kräver särskild uppmärksamhet och samordnade EU-åtgärder. Transportministrarna måste agera tillsammans, nu.
Bränslepriserna inom vägtransporter har ökat med 30–35 procent i hela EU sedan krisens början vilket skapat en allvarlig chock för en sektor som består av över en miljon operatörer, främst små och medelstora företag. Enbart tunga fordon förbrukar cirka 6,8 miljarder liter diesel per månad i hela EU.
Effekten är särskilt stark med tanke på sektorns struktur. Bränsle står för ungefär en tredjedel av driftskostnaderna medan många företag har marginaler mellan 1–3 procent vilket i princip inte lämnar någon buffert för att absorbera plötsliga höjningar.
Samtidigt uppstår störningar i utbudet längs viktiga transportkorridorer, inklusive försenade leveranser, begränsad tillgång till bränsle och gränsöverskridande obalanser. Fenomen som ”tankturism” förvärrar lokala brister och undergräver nationella stödåtgärder.
IRU varnar för att okoordinerade nationella insatser, med tanke på transportverksamhetens gränsöverskridande karaktär, riskerar att ytterligare fragmentera den inre marknaden och störa de europeiska leveranskedjorna.
I brevet till EU:s transportministrar efterlyses ett brådskande möte i transportrådet för att ta itu med den föränderliga situationen och möjliggöra samordnade åtgärder på EU-nivå.
IRU har föreslagit riktade åtgärder för diskussion, inklusive en beredskapsplan för att skydda viktiga logistikflöden och mobilitet, hantera plötsliga ökningar i efterfrågan och gränsöverskridande problem, en EU-ram för krisstöd som inkluderar höjda tak för statligt stöd av mindre betydelse och en EU-fond för att stödja företag i svårigheter.