När IFAT-mässan i München nu har öppnat, visas för första gången en serieproducerad helelektrisk kombinerad spol- och slambil från Scania. Fordonet har utvecklats i samarbete med Rolba och är ett exempel på elektrifiering inom segmentet tunga specialfordon.

Fordonet är serieproducerat och har testats i drift inför lanseringen. Testerna visar enligt Scania att det uppfyller krav på kraftuttag, räckvidd och driftsäkerhet vid spol- och slamarbeten. Arbetet sker därmed utan lokala utsläpp och med lägre ljudnivå jämfört med konventionella alternativ.

– Resultaten från fälttesterna visar att vi klarar både energibehovet och effektuttaget för spol- och slamarbeten under en hel arbetsdag. Det har varit avgörande för oss att säkerställa att lösningen fungerar i verklig drift, inte bara på papper, säger Joacim Altberg, R&D Manager, Rolba.

Utvecklingen har utgått från miljöserviceföretaget Renalls behov av att kunna genomföra uppdrag med motsvarande effektivitet som dieseldrivna fordon. Arbetet har omfattat analyser av rutter, nyttolast, räckvidd och energibehov, baserat på data från befintliga fordon.

Den modulära batterilösningen gör det möjligt att anpassa kapaciteten efter driftens krav och påverkar samtidigt nyttolasten.

Fordonet har upp till 560 kWh användbar batterikapacitet, vilket enligt testerna räcker för att genomföra arbetsuppdrag utan stödladdning under dagen. Det är byggt på ett treaxligt Scania-chassi och utrustat med en påbyggnation från Rolba, anpassad för den aktuella användningen.

– Genom att utgå från hur fordonen faktiskt används i vardagen har vi kunnat utveckla en eldriven lösning som fungerar i skarp drift, inte bara i teorin. Det här visar att elektrifiering nu är ett reellt alternativ även inom riktigt tunga och komplexa applikationer, säger Simon Eklund, Advanced Sales, Scania Sverige.

Elektrifiering av slambilar innebär att kommuner och entreprenörer kan minska utsläpp och buller, särskilt i tätbebyggda områden.

Fordonet visas under den pågående IFAT-mässan (den 4–7 maj) i Rolbas monter, där representanter från båda företagen presenterar arbetet bakom lösningen.