Den prognostiserade utvecklingen bygger på en förväntad ekonomisk återhämtning. Prognosen påverkas dock av stora osäkerheter kopplade till konjunktur, energipriser, geopolitik och kommande styrmedel.

För att visa på betydelsen av dessa osäkerhetsfaktorer presenteras även ett alternativt scenario för antalet nyregistrerade fordon givet en sämre ekonomisk utveckling.

Efter några svaga år väntas antalet nyregistrerade fordon öka fram till 2029. Prognosen bygger på ett scenario där konjunkturen förbättras under 2026 och därefter stabiliseras.

För personbilar innebär det omkring 295 000 nyregistreringar per år i genomsnitt, en nivå nära de senaste årens genomsnitt, men fortsatt lägre än före pandemin.

Även för lätta och tunga lastbilar väntas nyregistreringarna öka något om än i mer dämpad takt och med fortsatt känslighet för konjunkturutvecklingen.
• Elektrifieringen av personbilsflottan väntas accelerera under prognosperioden
Elbilar bedöms öka från cirka 40 procent av nyregistreringarna 2026 till över 50 procent 2029.
• Laddhybrider förväntas ligga kvar på en hög nivå, men minska något mot slutet av perioden.
• Fossildrivna bilar fortsätter att minska i andel.
Sammantaget innebär det att en allt större del av nybilsförsäljningen kommer att bestå av laddbara fordon.

Utvecklingen av elektrifieringen skiljer sig tydligt mellan olika fordonstyper.
– För lätta lastbilar fortsätter omställningen, men i en långsammare takt där elandelen väntas uppgå till cirka 30 procent 2029. Tunga lastbilar ökar från låga nivåer, en fjärdedel bedöms vara eldrivna vid periodens slut. Bussarna står för den snabbaste utvecklingen där över hälften av nyregistreringarna väntas vara eldrivna i slutet av prognosperioden, säger Mikael Levin, projektledare vid Trafikanalys.

Prognosen visar att antalet fordon i trafik ökar successivt fram till 2029 drivet av ökade nyregistreringar och relativt få avregistreringar. Samtidigt finns betydande osäkerheter i omvärlden som kan påverka utvecklingen.