Trafikanalys

Listar alla artiklar taggade med: Trafikanalys

Kraftigt uppåt för ellastbilar kommande år

Antalet nyregistrerade fordon kommer fortsatt att ligga på låga nivåer under 2024. Under 2025–2027 förväntas nyregistreringarna öka igen i takt med ett förbättrat konjunkturläge. För elektrifierade lastbilar pekar det kraftigt uppåt de kommande åren. Det visar Trafikanalys fordonsprognoser för de kommande åren.

Färre mil körda med svenskregistrerade tunga fordon. Foto: Mostphotos.

Svenska tunga lastbilar körde färre mil 2023

Efter uppgångar under 2021 och 2022 föll trafikarbetet, det vill säga i totalt antal körda kilometer, tillbaka under 2023. Under 2023 minskade de svenskregistrerade tunga lastbilarnas körda kilometer inrikes med 8 procent, från 3,39 till 3,11 miljarder kilometer. Färre transporter med jord, sten och grus bidrog till minskningarna. Det visar Trafikanalys officiella statistik om trafik med svenskregistrerade tunga lastbilar.

Figur 1. Genomsnittlig årlig körsträcka i mil för personbilar, per bränsle. År 2023. Anmärkning: Övriga är motorgas, gengas, vätgas eller okänt bränsle.

Gasbilar och laddhybrider körde längst sträcka

Den totala körsträckan för svenskregistrerade personbilar låg marginellt högre 2023 jämfört med 2022 (+0,3 procent). Det betyder att körsträckorna totalt för personbilar fortfarande ligger 3 procent lägre än före pandemin, år 2019. Det visar Trafikanalys officiella statistik över körsträckor med svenskregistrerade fordon.

Foto: Mostphotos.

Svårt följa kostnadsutvecklingen i Trafikverkets arbete med transportinfrastruktur

Stigande kostnader i planeringen för transportinfrastruktur är ett väldokumenterat och komplext problem. Det visar Trafikanalys första redovisning i uppdraget att granska Trafikverkets arbete för en bättre kostnadskontroll. Svagt samordnade system för informationshantering eller system som inte används fullt ut begränsar möjligheterna att följa förändrade kostnader och orsakerna bakom.

Minskande nybilsförsäljning medför att vi får en allt äldre bilpark i Sverige. Foto: Pierre Kjellin.

Fordonsparken i Sverige i förändring

Sveriges befolkning ökar stadigt sedan många år. Därför ökar också antalet inregistrerade lastbilar och bussar år för år och så även antalet körkortsinnehavare. Men fordonsparken har blivit äldre och fordon skrotas allt senare.

Svårt att nå transportpolitiska målen

2023 var ett händelserikt år i det svenska transportsystemet och i transportpolitiken både inrikes och på EU-nivå. Trafikanalys konstaterar i en uppföljning av de transportpolitiska målen att flera utmaningar kvarstår för att vi ska närma oss uppsatta mål och etappmål.

Antal nyregistrerade personbilar i Sverige per månad. Totalt åren 2022–2023 samt per drivmedel under 2024.

Nedgång för nyregistrerade tunga lastbilar – upp för lätta

Medan nyregistrering av personbilar minskar tillsammans med tunga lastbilar, pekar det uppåt för lätta lastbilar. Under mars 2024 nyregistrerades 24 481 personbilar, 21 procent färre än i mars 2023. Hittills under 2024 (januari-mars) är minskningen 6 procent. Av de nyregistrerade bilarna i mars var 34 procent elbilar, jämfört med 41 procent ifjol. Det visar Trafikanalys officiella statistik om nyregistrerade fordon per månad.

Dyrare bensin och diesel ska minska bilåkandet

I stället för inblandning av förnybara bränslen i bensin och diesel, kommer handel med utsläppsrätter att införas för vägtransporter. Det väntas leda till högre bränslepriser utan fördelarna med förnybara bränslen, skriver M Sverige i ett pressmeddelande.

Inledning av tidigare Transportforum. Foto: Hejdlösa bilder AB.

Dags för Transportforum 2024

Möt infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson och generaldirektörerna för Sveriges transportmyndigheter. Träffa ledande företrädare för transportbranschen och lyssna till landets vassaste forskare inom transportområdet. Allt vid ett och samma tillfälle. Välkommen till Transportforum 17–18/1 som då firar 40-årsjubileum.

Minskad trafik med svenska tunga lastbilar

Ny, preliminär statistik från Trafikanalys visar att trafiken med svenska tunga lastbilar har minskat under andra kvartalet i år. Körda kilometer med svenskregistrerade tunga lastbilar minskade från 907 miljoner kilometer till 813 miljoner kilometer från andra kvartalet 2022 till andra kvartalet 2023.

Genrebild. Foto: Göran Rosengren, arkiv

Svenska tunga lastbilar körde fler kilometer 2022 – Tomkörningar ökar mest

Trafikarbetet, det vill säga totalt antal körda kilometer, fortsätter att öka och är det högsta sedan 2012. Under 2022 ökade de svenska tunga lastbilarnas körda kilometer inrikes med åtta procent. Antalet körda kilometer inrikes med svenskregistrerade tunga lastbilar ökade från 3,16 miljarder till 3,39 miljarder under 2022. Vikten av det transporterade godset var däremot i paritet med 2021. Det visar Trafikanalys officiella statistik om trafik med svenskregistrerade tunga lastbilar.

Körsträckorna för svenska fordon ökade 2022

Den totala körsträckan för svenskregistrerade personbilar ökade med 2 procent under 2022, jämfört med året innan. Detsamma gäller tunga lastbilar. Bussarnas samlade körsträcka ökade med hela 5 procent under 2022. Detta visar Trafikanalys officiella statistik över körsträckor med svenskregistrerade fordon.

Observera att statistiken inte omfattar fordon som är registrerade utomlands!