Den 19 maj invigdes Hydris tionde vätgasstation i Nyköpingsbro, vilket innebär att Sverige nu har ett sammanhängande nätverk för vätgastankning längs flera av landets mest trafikerade vägar. Satsningen ska göra det möjligt för vätgasdrivna lastbilar att användas i kommersiell trafik mellan bland annat Skåne, Västkusten och Stockholmsregionen.

Vid invigningen deltog representanter från politik, myndigheter och fordonsindustrin, bland andra Rickard Nordin (C), Urban Granström (S), Volvo, Scania och Naturvårdsverket. Under ceremonin demonstrerades tankning av vätgasdrivna lastbilar från Volvo och Scania.

Bakom utbyggnaden står investeringsbolaget Qarlbo Energy tillsammans med ägarna Qarlbo och FAM-ägda Thisbe. Målet är att bidra till utvecklingen av ett fossilfritt energisystem och samtidigt skapa förutsättningar för en bredare användning av vätgas inom vägtransporterna.

Enligt Hydri kan vätgas bli ett alternativ för delar av den tunga trafiken där elektrifiering med batteridrift är svår att genomföra, bland annat på grund av begränsad kapacitet i elnäten för snabbladdning. Vätgas lyfts därför fram som ett komplement till elektrifieringen, särskilt för tunga och långväga transporter.

Lastbilar står för ungefär en tredjedel av vägtrafikens klimatpåverkan. Samtidigt ställer EU krav på att medlemsländerna senast år 2030 ska ha ett utbyggt nätverk av vätgastankstationer längs huvudvägar och i större knutpunkter. För Sveriges del innebär det totalt 34 stationer från norr till söder.

I dag omfattar nätverket stationer i Göteborgs hamn, Götene, Hallandsåsen, Håby, Karlstad, Mariestad, Nykvarn, Nyköpingsbro, Värnamo och Ödeshög. Ytterligare två stationer planeras att tas i drift under 2026, samtidigt som nästa etapp med fler stationer förbereds fram till 2028.

Grön vätgas produceras av vatten med hjälp av fossilfri el och kan användas både i bränslecellsfordon och i fordon med förbränningsmotorer. Tekniken beskrivs som särskilt lämpad för transporter med krav på lång räckvidd och korta tanktider.