Ashok Leylands vätgaspremiär försenad Premiären för Ashok Leylands vätgasfordon kommer senare än förväntat. Något som indikerar att utvecklingen blivit långsammare på grund låg efterfrågan.
Nikola säljer för lite – drar ner på personal Den amerikanska bränslecells- och elbilstillverkaren Nikola kan komma att minska personalstyrkan. Detta beror på det problem som Nikola står inför när det gäller att öka försäljningen av framför allt bränslecellsfordon. Faktum är att lastbilstillverkaren precis har kommunicerat sina försäljningsresultat för tredje kvartalet 2024 då 88 bränslecellsbilar såldes och med över 200 sålda FCEV sedan början av detta år.
Ford Trucks första bränslecellsdrivna F-MAX Initiativet kommer att ge Ford Trucks betydande kunskap inom området vätgasteknik samt FCEV-forskning. Målet är att kunna massproducera fordonet senare.
Bring testar Volta Trucks i Örebro Under oktober ska Bring och Volta Trucks genomföra ett pilottest i Örebro. Pilottestet innebär att Bring under två veckor testar den helt elektriska Volta Zero i distributionen.
Ändrade EU-regler leder till lagändringar Nya EU-regler leder till lagändringar kring vilka fordon som ska anses vara utsläppsfria. I regeringens promemoria föreslås ändringar i lagen (2024:172) om infrastrukturavgifter på väg och lagen (2924:173) om indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser.
Vätgas på frammarsch i Storbritannien Vauxhall har påbörjat brittiska kundförsök av Vivaro HYDROGEN van. En rad företag, inklusive några av Storbritanniens största fordonsflottor, kommer att delta i försöket under de kommande månaderna inför den brittiska lanseringen av Movano HYDROGEN som är Vauxhalls största lätta kommersiella fordon.
Cellcentrics NextGen bränslecellssystem för tunga transporter Under IAA i Hannover i år var det europapremiär för Cellcentric när de som en lösning för CO2-neutral mobilitet inom global vägtransport presenterade en virtuell modell av sitt NextGen bränslecellssystem för långdistanstransporter för tunga transporter. Med en totalvikt på mindre än 400 kilo är detta nya system designat för de konventionella 13-liters dieselmotorutrymmena.
Fler väljer bort elbilen på grund av priset Elbilsvågen har bromsat in och allt fler som väljer bort elbilen gör det på grund av priset. En av tre nordbor tycker till och med att elbilar bara är till för förmögna. Det visar Mobilitetsbarometern, Nordens största undersökning om mobilitet som genomförs av Meko.
Knauf Sverige börjar använda HVO100 Från och med den 1 april 2024 har Knauf Sverige infört en betydande förändring i sin transportstrategi genom att använda HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) i 30 procent av deras totala transportvolym.
MAN och E.ON påskyndar laddinfrastrukturen Laddningsinfrastrukturen för batterielektriska lastbilar är av avgörande betydelse för framgången med transformationen av drivlinan inom godstransporter. Därför har MAN inlett ett samarbete med E.ON för utveckling av laddningsinfrastruktur för kommersiella fordon på 170 MAN-serviceplatser i Europa.
Hur omställning av godstransporter kan påskyndas Två nya forskningsprojekt ska utreda hur omställningen av godstransporter kan påskyndas. Bland annat ska man titta på hur elektrifieringstakten kan öka och hur olika drivmedel kan hjälpa oss att nå de nationella klimatmålen.
TUAL vinner pris för sin Powerbank TUAL är en betyande innovatör inom laddningslösningar för elektriska kommersiella fordon. I går meddelade de att de vann ett prestigefyllt finansieringspaket från Advanced Propulsion Centres (APC) Technology Developer Acceleration Program (TDAP) som ska påskynda introduktionen på marknaden för deras toppmoderna PowerBank Pro-Charging-produkt med vilken de vill revolutionera laddning av fordonsflottor och öka dessas produktiviteten för elektriska kommersiella fordon.
Satsningar på elektrifiering och grön omställning Sveriges klimatomställning, konkurrenskraft och välfärd bygger på säker tillgång till fossilfri energi till konkurrenskraftiga priser. Sverige ska nå nettonoll utsläpp till 2045 och en förutsättning för klimatomställningen är en kraftfull utbyggnad av fossilfri elproduktion som inkluderar med alla kraftslag.
Elvira – lastbilen som klarar miljözon klass 3 Bevegos resa mot en fossilfri fordonsflotta 2030 fortsätter. Ellastbilarna EL-Louise i Karlstad och ELton i Örebro har tidigare introducerats. Bevegos tredje lastbil som går på 100 procent el har nu lanserats på filialen i Älvsjö och kom lägligt till Stockholm Stads nya regler som träder i kraft i slutet av 2024 med en miljözon klass 3 som ska införas i centrala Stockholm.
Svebio om höjd reduktionsplikt: ”Välkommet” Reduktionsplikten är det enskilt viktigaste styrmedlet för att minska utsläppen från transportsektorn genom ökad andel av inblandade biodrivmedel i både diesel och bensin. De 10 procenten som det ska landa på, välkomnas av Svebio även om skatten på diesel höjs vilket ökar transportkostnaderna.