Vägunderhåll

Listar alla artiklar taggade med: Vägunderhåll

Vid Frizon talar transportföretagen om vilka vägar de ska köra på. Foto: Thomas Adolfsén.

Bättre vägar för tunga transporter 2026 i Örebro

Nu satsar Trafikverket för att minska både begränsningar och skador på det mindre vägnätet under tjällossningsperioden. Först ut i Örebro län är Nora där så kallad Frizon införs, för att ge tunga transporter bättre vägar att köra på.

Kaos på vägarna – trots att Trafikverkets vinterorganisation är ”fullt aktiverad”

Mellan oktober till april är Trafikverkets vinterorganisation fullt aktiverad. Nu följs väderläget via 750 väderstationer som dygnet runt ger information om yttemperatur, lufttemperatur, nederbörd, vindriktning, luftfuktighet och vindhastighet i realtid. Man håller särskilt koll på vinterkritiska sträckor, till exempel branta backar med mycket trafik, högt belägna vägar eller vägar utmed större vattendrag. Där finns förstärkta åtgärder för att förhindra stopp och störningar. Allt enligt ett pressmeddelande från myndigheten.

Men ändå ...

Branschen larmar om brist på utbildad personal inom underhåll av vägar, broar och järnvägar.

Kompetens saknas för regeringens satsning på vägunderhåll

Underhållsskulden i Sveriges infrastruktur ökar snabbt, delvis drivet av vårt inträde i NATO och stora kommande investeringar, bland annat från regeringen i vårändringsbudgeten. Samtidigt larmar branschen om brist på utbildad personal inom underhåll av vägar, broar och järnvägar, och utbildningsplatserna är för få för att täcka framtidens behov. För att möta detta startar Nackademin i höst en utbildning till underhållsingenjör inom infrastruktur.

"Man måste prioritera vägnätet högre än man gjort hittills", säger Jacob Sidenvall, pressekreterare hos Riksförbundet M Sverige.

Regeringsuppdraget om vägunderhållet helt i M Sveriges smak

Riksförbundet M Sveriges arbete för att få politiken att koppla greppet om vägunderhållet ser ut att bära frukt. Det handlar om regeringens uppdrag till Trafikverket inför myndighetens planeringsperiod 2026–2037 som alltså är helt i M Sveriges smak.

Trendbrott när svenska vägar blir bättre, men det finns stora regionala skillnader konstaterar Transportföretagens analys. Foto: Transportföretagen.

Trendbrott: Sveriges vägar bättre – men stora regionala skillnader

Utvecklingen går åt rätt håll för Sveriges vägnät. Andelen vägar i mycket dåligt skick har minskat och den negativa trenden för högtrafikerade vägar har bromsat in. Samtidigt kvarstår stora regionala skillnader och behovet av långsiktiga investeringar är fortsatt stort.

Svevia fortsätter att på uppdrag av Trafikverket sköta om vägarna i Norsjö i ytterligare fyra år. Foto: Markus Marcetic.

Svevia fortsätter sköta vägunderhållet i Norsjö

Svevia har fått förnyat förtroende av Trafikverket att ansvara för drift och underhåll av det statliga vägnätet inom driftområde Norsjö.

”Miljardregn” över svensk transportinfrastruktur i ny proposition

Regeringen har beslutat om en proposition med historiskt stora satsningar på transportinfrastrukturen i Sverige. Utgångspunkten är att underhållet för det svenska väg- och järnvägsnätet måste stärkas samtidigt som det behövs investeringar i ny infrastruktur.

Rejäla satsningar på infrastrukturen är välkommet, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Foto: Transportföretagen.

Välkomna satsningar på infrastrukturen

Regeringens satsningar på infrastrukturen i höstens budget är välkomna och är en signal att man ser värdet av transportnäringen och dess viktiga roll för att Sverige ska fungera. Det säger Transportföretagen i ett pressmeddelande.

I årets upphandling av Trafikverkets kontrakt för basunderhåll av Sveriges statliga vägnät räknade Svevia hem 8 av 19 kontrakt, till ett sammanlagt värde av 1 510 miljoner kronor. Foto: Patrick Trägårdh.

Vägunderhåll en miljonaffär för Svevia

I årets upphandling av Trafikverkets kontrakt för basunderhåll av Sveriges statliga vägnät räknade Svevia hem 8 av 19 kontrakt till ett sammanlagt värde av 1 510 miljoner kronor.

"De svenska vägarnas skick är inte bara en fråga om infrastruktur, det är en rättvisefråga", säger Marcus Dahlsten, vd Transportföretagen.

Partiers vägpolitik påverkar var femte som ska rösta

Ny undersökning gjord av Verian (tidigare Kantar Public) på uppdrag av Transportföretagen och den visar att partiernas vägpolitik påverkar nästan var femte svensk hur de väljer att rösta.

Foto: Mostphotos.

Svårt följa kostnadsutvecklingen i Trafikverkets arbete med transportinfrastruktur

Stigande kostnader i planeringen för transportinfrastruktur är ett väldokumenterat och komplext problem. Det visar Trafikanalys första redovisning i uppdraget att granska Trafikverkets arbete för en bättre kostnadskontroll. Svagt samordnade system för informationshantering eller system som inte används fullt ut begränsar möjligheterna att följa förändrade kostnader och orsakerna bakom.

Under den Nationella potthålsveckan uppmanar M Sverige trafikanter att anmäla vägskador. Länk i artikeln.

Nu lanseras Nationella potthålsveckan

Nu lanseras den Nationella potthålsveckan. Riksförbundet M Sverige uppmanar samtliga trafikanter att anmäla potthålen längs vägarna till myndigheterna så att fler vägskador kan åtgärdas.

"Vi välkomnar ambitionsnivån att återta hela underhållsskulden på väg", säger Peter Svensson, teknik och infrastruktur på Sveriges Åkeriföretag. Foto: Sveriges Åkeriföretag..

SÅ: Säkra infrastrukturen för samhällets transportbehov

Sveriges Åkeriföretag har svarat på inriktningsunderlaget för infrastrukturplanering för perioden 2026–2037. För samhällets transportbehov är en fungerande infrastruktur avgörande och utgör en viktig del i omställningen och för att skapa förutsättningar för ökad transporteffektivitet.

Svevia åtgärda vägytan på flera sträckor inom distrikt Göteborg. Förbättringarna sker på vägar med lägre trafikbelastning som ska få hel och delvis ny ytbeläggning. Foto: Markus Marcetic.

Svevia förbättrar lågtrafikerade vägar runt Göteborg

På uppdrag av Trafikverket ska Svevia åtgärda vägytan på flera sträckor inom distrikt Göteborg. Förbättringarna sker på vägar med lägre trafikbelastning som ska få hel och delvis ny ytbeläggning.

Ryktet om bilens påstådda död kommer verkligen på skam i Trafikverkets nya Basprognos som släpptes i veckan. Med på bild Anders Östberg, MRF. Foto: MRF.

MRF: ”Ryktet om bilens påstådda död stämmer inte”

I veckan släppte Trafikverket vad de kallar sin Basprognos, det vill säga prognoser över hur person- och godstrafiken kommer att gestalta sig i framtiden. De har satt år 2045 som målbild för prognosen som ska användas vid exempelvis kommande budgetar från regeringen samt investeringar i infrastruktur framöver. De ska beskriva en trolig utveckling givet de förutsättningar och beslut som vi kan se i dag.