Kina

Listar alla artiklar taggade med: Kina

Fotomontage: Proffs

Daimler Truck ser kinesiska el-lastbilar som nästa stora utmaning

Kinesiska tillverkare har redan tagit betydande marknadsandelar inom elbilar i Europa. Nu kan nästa steg bli tunga el-lastbilar. Den tyska tidningen Die Welt rapporterar att Daimler Trucks vd Karin Rådström räknar med att kinesiska tillverkare kommer att utmana de etablerade europeiska märkena även inom lastbilssegmentet.

Maxus Deliver7.

Maxus Danmark: ”Dieseln lever än”

Maxus Danmark är främst känt som ett elbilsmärke, men erbjuder även dieseltransportbilar i både mellan- och stora segment. Diesel lever fortfarande som en viktig drivlina i Danmark och märket erbjuder danska företagskunder flexibla och prisvärda lösningar som passar olika behov.

Foto: Steyr Automotive.

Kinesisktillverkad lastbil in på europeiska marknaden

Produktionen har startat i Österrike

Steyr Automotive har påbörjat produktionen av Sinotruks lastbilar baserat på ett tillverkningsavtal som ingåtts mellan de två företagen. Dieseldrivna och helt elektriska modeller i olika versioner produceras nu hos Steyr i Österrike.

I Kina ligger man i framkant med batteribyte för tunga fordon. Foto: CATL/Proffs arkiv.

Electrive: ”Elektrifieringstrenden av tunga fordon i Kina ostoppbar”

Under december 2025 såldes det i Kina fler sådana lastbilar än dieseldrivna dito. 45 000 elektriska, PHEV- och EREV-fordon vilket motsvarar 54 procent av den totala försäljningen på den kinesiska marknaden. Kina ligger i framkant i jämförelse med Europa. Under hela året registrerades över 231 000 nya tunga energilastbilar vilket är en ökning med 182 procent jämfört med 2024.

Nu har Windrose tagit steget mot att tillverka fordon i Europa. Foto: Windrose.

Windrose etablerar första europeiska anläggningen

Tunga ellastbilar har förändrat det globala landskapet för tunga fordon. En av de kinesiska tillverkarna är Windrose som nu etablerar sin första anläggning i Europa i hamnen Antwerp_bruges, Belgien.

Maxus DANA RoboBUS. Foto: Maxus.

Maxus lanserar självkörande modeller

Under årets Guangzhou Auto Show tar Maxus ett stort steg in i framtidens mobilitet med lanseringen av sina första helautomatiserade, helt elektriska förarlösa fordon. RSA importerar bland annat Maxus till Norge.

Scania fortsätter satsa på nollutsläppsfordon. Foto: Scania.

Scanias resultatöversikt juli-september

Scania levererade ett motståndskraftigt resultat under det tredje kvartalet med stark orderingång, men lägre lönsamhet till följd av minskade leveranser och strategiska satsningar. Fokus på Kina och ökad effektivitet syftar till att stärka den långsiktiga konkurrenskraften.

Ny kommer Sany's ellastbilar till Europa. Foto: Sany.

Kinesiska SANY:s ellastbilar till Europa

Kinesiska Sany har tillkännagivit att de får stöd av Putzmeister och Alltrucks servicenätverk i Europa vilket säkerställer sömlös drift för europeiska logistikflottor. Leveranser av Sany e263 börjar under första kvartalet 2026. Dragbilar samt olika modeller av lastbilar kommer att finnas tillgängliga i slutet av 2026.

”Vem tar ansvar för Europas framtid”, frågar sig Bo Ericsson, Fordonsjuristen. Foto: Pia Ericsson.

Sila mygg och svälja elefanter

Vem tar ansvar för Europas framtid? Vilket parti eller vilken politiker vill bli ihågkommen som den som lade ner den europeiska fordonsindustrin? En industri som direkt och indirekt sysselsätter 14 miljoner människor, motsvarande 7 procent av alla jobb inom EU.

Scania går mot strömmen och ökar i stället sin närvaro i Kina med en ny tillverkningsanläggning. Foto: Scania.

Scania storsatsar i Kina med ny anläggning

Scanias nya anläggning i kinesiska Rugao är en central del av Scanias strategi. Kinas regering vill att företaget snabbt ska producera med full kapacitet – 50 000 fordon per år.

Avtalet markerar även SuperPanthers inträde på den europeiska marknaden. Foto: Steyr Automotive.

Steyr Automotive ska tillverka kinesiska ellastbilar

Nyligen tecknade kinesiska SuperPanther ett avtal med österrikiska tillverkaren av kommersiella fordon, Steyr Automotive. I och med avtalet kommer Steyr snart att serietillverka kinesiska ellastbilar.

Från vänster Ulf Stefansson och Bo Ericsson, Fordonsjuristen, på besök hos bilförsäljare. Foto: Fordonsjuristen.

Spännande framtid i bilbranschen

Bilindustrin står inför stora förändringar. En global överproduktion av bilar och ett hotande handelskrig med nya tullhinder skapar osäkerhet på marknaden, menar Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Frågan är: var kommer överskottslagret av bilar att ta vägen?

NCAP-rankningen kan komma att bidra till att kinesiska Farizon SV kan etablera sig snabbare i Europa. Foto: Farizon.

Farizon SV får Euro NCAP Platinum-rankning

Kinesiska Farizon SV, den senaste batteridrivna elektriska kommersiella skåpbilen från Farizon Auto fick en platinasäkerhetsutmärkelse från Euro NCAP (European New Car Assessment Program) med en poäng på 85 poäng vilket placerar den bland de bästa alternativen för säkra och pålitliga kommersiella fordon.

Flynt vill sätta fart på elektrifieringen inom transportsektorn i Europa. Foto: Flynt.

Säg hej till en ny elskåpbil från FLYNT

Flynt är en ny elfordonstillverkare som ”föddes” så sent som 2024. Huvudkontoret ligger i Nederländerna. Flynt förlitar sig på ett partnerskapsavtal med kinesiska Miraco Motors, en del av GAC Group, som "delar vår vision för en renare, mer hållbar framtid", sägerFlynts grundare och vd, Daniel Kirchert.

Här testas ett av Windrose fordon på danska vägar. Foto: Windrose Technology via Xinhua.

Windrose ellastbilar utökar globala närvaron

Tunga ellastbilar har förändrat det globala landskapet för tunga fordon. ”Kina har vuxit fram som en konkurrenskraftig aktör”, säger Han Wen, grundare och vd för Windrose Technology, ett kinesisk start up-företag för elektriska långdistanslastbilar.