Regeringen

Listar alla artiklar taggade med: Regeringen

Foto: Trafikverket.

100 miljoner till Klimatklivet för laddinfrastruktur

Klimatklivet finansierar klimatinvesteringar på lokal och regional nivå i hela Sverige och är ett av regeringens viktigaste stöd till laddinfrastruktur För att påskynda klimatomställningen förstärker regeringen därför Klimatklivet med 100 miljoner kronor i vårändringsbudgeten för 2024.

Intresset för mötet mellan trafikutskottet och Trafikverket rönte stor medial uppmärksamhet. Här får Thomas Morell, initiativtagare till mötet, svara på frågor. Foto: Ludvig Grufman/SD.

Trafikutskottet efter möte med Trafikverket: ”Nu måste de förstå”

På initiativ av riksdagsledamot tillika vice ordförande i Trafikutskottet Thomas Morell (SD), kallades Trafikverket till riksdagshuset den 8 februari för att träffa hela trafikutskottet och för att redovisa hur Trafikverket sköter sitt uppdrag och då inte minst vinterväghållningen. Thomas Morell efter mötet: "Nu kan Trafikverket omöjligen vara oförstående inför situationen."

Från vänster Ulric Långberg, samhällspolitisk chef, Sveriges Åkeriföretag, Andreas Carlson, Infrastruktur- och bostadsminister, Peter Svensson, teknik och infrastruktur, Sveriges Åkeriföretag.

Sveriges Åkeriföretag: Få är nöjda med hur vinterväghållningen fungerar idag

Måndagen den 5 februari träffade representanter från Sveriges Åkeriföretag Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) för att diskutera åkerinäringens erfarenheter kring dagens vinterväghållning. En vinterväghållning som skapat stora problem för yrkestrafiken.

Förslag till ändrade EU-regler om avgifter på väg

I regeringens proposition föreslås två nya lagar, en lag om infrastrukturavgifter på väg och en lag om indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser. Vidare föreslås följdändringar i sex lagar. Med de föreslagna lagarna genomförs de ändringar av det så kallade eurovinjettdirektivet som avser vägtullar i form av infrastrukturavgifter och avgifter för externa kostnader samt indelning av tunga fordon i koldioxidutsläppsklasser.

Fordonsjuristen vill hellre att man senarelägger skiftet till vinterdäck. Inte minst för att minska däckbyten som utförs genom svartarbete som inte alltid har rätt kompetens.

Fordonsjuristen: Varför utöka skiftestiden till sommarhjul?

Varför utöka skiftestiden till sommarhjul med ytterligare två veckor? Den frågan ställer sig Fordonsjuristen i anknytning till att regeringen gett Transportstyrelsen i uppdrag att utreda och ta fram förslag till ändringar när det gäller tidsperioden för förbud mot användning av dubbdäck. Utgångspunkten för utredningen och förslagen ska vara att tiden då det är tillåtet att använda dubbdäck på våren förlängs med två veckor.

"Att Trafikverket och regeringen pratar om beredskap saknar trovärdighet när regeringen inte tillför de medel som behövs", säger Gustav Hemming,(C), infrastrukturregionråd i Region Stockholm.

(C) -kritik mot Trafikverkets infrastrukturplanering

Stockholmsregionens infrastruktur sårbar och mer pengar krävs, säger Gustav Hemming (C), infrastrukturregionråd i Region Stockholm. Trafikverket presenterade igår inriktningen för den långsiktiga infrastrukturplaneringen år 2026–2037. De tryckte särskilt på att nya satsningar behöver vara noga utredda vad gäller kostnader och nyttor, att man borde prioritera drift och underhåll.

Foto: Genrebild.

Rätt till uppgifter om EETS-betalningsförmedlares kunder och deras fordon

I regeringens promemoria föreslås ändringar i lagen (2013:1164) om elektroniska vägtullssystem för att genomföra artikel 5.9 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2019/520/EU av den 19 mars 2019 om driftskompatibilitet mellan elektroniska vägtullsystem och underlättande av gränsöverskridande informationsutbyte om underlåtenhet att betala vägavgifter i unionen. Det så kallade EETS-direktivet.

Kraftsamling för elektrifiering av transportsektorn

Regeringen har i regleringsbreven för 2024 beslutat om flera uppdrag för att påskynda elektrifieringen av transportsektorn. Det handlar bland annat om att främja utbyggnaden av hemmaladdning i flerfamiljshus och att identifiera kommuner som skapar förutsättningar för elektrifiering av sjöfart.

"Klimathandlingsplanen är ingen slutpunkt", säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Foto: Albin Händig.

Transportföretagen om regeringens klimathandlingsplan

Regeringens klimathandlingsplan är en viktig styråra för de kommande årens arbete med att minska Sveriges utsläpp i linje med uppsatta globala och europeiska klimatmål. Transportsektorn är mitt uppe i sin omställning och har under lång tid minskat utsläppen.

Är regeringens klimatpolitiska handlingsplan vägen framåt mot nettonoll 2045?

Regeringen – hela vägen till nettonoll 2045

Regeringen beslutade och presenterade den 21 december den klimatpolitiska handlingsplanen som enligt klimatlagen ska lämnas till riksdagen året efter att ordinarie val har hållits. Klimathandlingsplanen innehåller ett 70-tal konkreta förslag som antingen genomförs eller påbörjas under mandatperioden för utsläppsminskningar inom samtliga sektorer.

Ändrade ansvarsregler för avsaknad av ny färdskrivare

Regeringen har beslutat om ändrade ansvarsregler för förare och företag som inte använder den nya versionen av smart färdskrivare. De nya reglerna innebär en svensk anpassning till Europeiska kommissionens rekommendation.

Sveriges roll i hållbara batterivärdekedjan

Batterier är en avgörande komponent i elektrifieringen som ett led i att lämna fossila drivmedelssystem. Sverige har en roll att spela i bidragandet till en hållbar batterivärdeskedja i Europa, en roll som innebär både möjligheter och utmaningar.

Andreas Carlson på möte med EU:s transportministrar

Den 4 december deltar infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) på ett möte med Transportrådet (TTE) i Bryssel.

Riksrevisionens rapport om reduktionsplikten

I skrivelsen redogör regeringen för sin bedömning av de iakttagelser och rekommendationer som Riksrevisionen lämnar i rapporten Reduktionsplikten – risker för genomförande och effektivitet (RiR 2023:13).

Raffinaderiet i den indiska staden Jamnagar är världens största. Foto: Wikimedia Commons.

Gröna Mobilister: ”Riksdagen köper den fossila grisen i säcken”

I morgon den 29 november röstar riksdagen troligen igenom regeringens förslag att sänka reduktionsplikten drastiskt. Då kan användningen av fossila drivmedel öka så mycket att extra råolja till ett värde av åtta miljarder kronor behövs. Var hamnar de svenska oljemiljarderna? USA? Saudiarabien? Ryssland? Ingen vet. En stor del av våra fossila drivmedel har okänt ursprung. Gröna Mobilister säger att riksdagen köper den fossila grisen i säcken.