Nyligen berättade vi att regeringen vill skärpa reglerna kring cabotagetransporter med buss.

Regeringens besked välkomnas av Transportföretagen då det innebär att Sverige får samma regler som Danmark har och Finland ska införa, men reglerna bygger på att reglerna efterkoms.
– Regler för sund konkurrens är en förutsättning för en fungerande marknad. Detsamma gäller efterlevandet, om reglerna inte kontrolleras blir det ett slag i luften. Våra tillsynsmyndigheter, såsom Polisen, måste ha rätt och tillräckliga resurser, säger Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.

Reglerna som föreslås är i princip desamma som Danmark har tillämpat under några år och som Finland är på väg att införa. Det innebär att utländska bussföretag kan utföra busscabotage under maximalt sju dagar i följd inom en period på trettio dagar. Sveriges Bussföretag har i många år argumenterat för att nuvarande regelverk är allt för vagt och har lett till osund konkurrens, och att gemensamma regler bör införas inom hela EU.

I förslaget ingår också att företag som bryter mot reglerna ska påföras sanktionsavgift i stället för som i dag, böter. Reglerna föreslås att träda i kraft den 1 juli 2027.

Cabotage innebär att ett transportföretag utför inrikestransporter i ett land där företaget inte är etablerat. I den svenska bussbranschen berör detta framför allt turist- och beställningstrafiken.

Sveriges Bussföretag kommer att analysera förslaget ytterligare och återkomma med mer information.