Nu föreslås det i en promemoria tydligare regler för busscabotage och att överträdelser mot tillfälligt cabotage ska ge en sanktionsavgift i stället för som i dag böter.
En bestämmelse som preciserar vad som i EU:s bussförordning avses med cabotagetrafik vid tillfällig trafik (tillfällig cabotagetrafik) införs. Bestämmelsen syftar dels till att förtydliga när utlandsetablerade bussföretag får utföra nationella transporter i Sverige, dels till att göra det enklare att kontrollera att reglerna följs.
Vidare föreslås att en överträdelse av reglerna om tillfällig cabotagetrafik ska leda till sanktionsavgift i stället för, som i dag, böter.
Slutligen föreslås att regeringen ska bemyndigas att meddela föreskrifter om sådana sanktionsavgifter.
Författningsändringarna föreslås träda i kraft den 1 juli 2027.
Vill man ta del av hela promemorian, finner man den här.