Tänkte dela med mig av vad vi gör vi som utbildar oss till transportledare.Vilka kurser som vi ska lära oss är: Transporter och fackspråk 5 poäng.Transportplanering 1 (logistik) 4 poäng.Farligt gods 3 poäng.Miljö och kvalitetssäkring 4 poäng.PRAKTIK LIA-Lära i arbete 10 poäng.Transportplanering 2 (IT-System) 3 Poäng.Ledarskap, arbetsorganisation, kundrelationer och konflikthantering 7 poäng.Miljö och hållbar utveckling 4 poäng.

Jag får mina körorder via sms och där står vart jag ska och vilket container nummer jag ska ta med mig.Sagt och gjort kopplade jag linken och trailern efter det och fick mina containrar pålyfta.Motala och finspång väntade mig, Motala var första stoppet och där skulle jag lasta på Dometic.

Semestern är slut och det vanliga arbetet började för min del igen igår. Fast någon bra start blev det nu inte.

Hej! Jag heter Sigrún Ingveldur och jag är en 23-årig lastbils- och busschaufför från Island. Jag bor i Reykjavik. Jag kommer att skriva lite krönikor härifrån om lastbilsindustrin på Island, sett från ett kvinnligt perspektiv.

Hi!My name is Sigrún Ingveldur and I am a 23 year old truck- and bus driver from Iceland. I live in Reykjavik. I will be writing chronicles here about the driving industry in Iceland, from a woman´s perspective.

Cathie Sandberg är en rutinerad kvinna i lastbilssammanhang. Att lyssna på hennes berättelser från tiden då hon rattade runt i de delar av Europa där det i princip inte ska gå att köra långtradare, kan få vilken hårdhudad och luttrad chaffis som helst att bli förstummad.Det är med värme vi hälsar henne välkommen som medarbetare och krönikör här på Queen of the Road.

Hej alla medlemmar!Jag vill ta tillfället i akt att som gästkrönikör presentera mig för er som inte känner mig. Jag heter Göran Rosengren (just det, ingen tjej alltså) och är chefredaktör för tidningen Proffs. Tillsammans med alla "aktiva" kvinnor på den här sidan, vill vi skapa ett forum som tar upp era synpunkter och tyckanden i en mansdominerad bransch.

Kära medlemmar och kollegor!Nu har julefriden så smått börjat lägga sig över slott och kojor. Jag hoppas att ni alla ska få en riktigt skön jul och att året som har gått har varit bra för er alla.

Har ni märkt skillnaden på framkomligheten vid vägbyggen beroende på om det är Skanska, NCC eller Svevia som är entreprenörer? Det har jag!

Under alla de år jag kört lastbil både inom och utomlands, har jag aldrig blivit riktigt illa bemött. Då menar jag riktigt illa. Däremot har väl vissa äldre varit lite "skeptiska mot ett fruntimmer" och muttrat lite i mustaschen, och en karl på en terminal i Helsingborg skrek åt mej att jag inte hade någon förtur bara för att jag var tjej. ? Jag tror inte ens att jag hade hunnit hoppa ner på marken innan det kom ur honom, och därför uppfattade jag aldrig att det var till mej han skrek. Eftersom han på så sätt blev nonchalerad förblev han åxå tyst. Detta talade hans terminalkollegor om för mej och sa att jag inte skulle bry mej om honom - han var sur mot alla. Nä, varför ödsla sin energi på en surkart.

Hej på er. Nu är semestern slut för de flesta och så även för mig. Med blandade känslor satte jag mig i lastbilen i tisdags. Efter fyra veckors ledighet kändes det som att jag var nybörjare igen.Nåja, Jag hoppas er semester har varit solig, slapp och skön. Vädret kunde kanske varit bättre över lag.

Hej på er! Detta har jag funderat på i många lägen. Numer gäller tydligen en annan metod. Sköt dig själv och skit i andra. Fungerar det?Knappast.  

Jag går sista året på yrkesförarlinjen i Örebro. Mitt val i projektarbetet var att skriva om just rattfylleri. Det är ett vardagligt problem och man möter ungefär en rattfyllerist per femte bil. Jag tänkte kort och gott berätta för er var gränsen vid rattfylleri går och andra användbara fakta.

Hej Tjejer!När jag jobbade på Volvo Lastvagnar i Skövde, blev jag utsedd till skyddsombud på min avdelning. Och jag fick gå på ett informationsmöte om sexuella trakasserier. Det pratades om lagar och åtgärder. Att kvinnorna var en utsatt grupp, med mera. En hel dag tog det. Och när dagen var nästan slut undrade ledaren för kursen om vi hade några frågor.- Var går gränsen för sexuella trakasserier? Vem bestämmer att det som hänt ska klassas som det?, undrade jag.De som höll i kursen bara stod och glodde. Sen sa de att "det var individuellt".Så här ser jag på saken.

Jag tycker att det är så kul att det blir fler och fler tjejer i yrkestrafiken. Tjejer är också omtyckta chaufförer. Det är viktigt att vi enar oss i vissa frågor som faktiskt berör de flesta av oss.I den här krönikan ska jag ta upp ett problem som jag har stött på.