Hej alla medlemmar!Jag vill ta tillfället i akt att som gästkrönikör presentera mig för er som inte känner mig. Jag heter Göran Rosengren (just det, ingen tjej alltså) och är chefredaktör för tidningen Proffs. Tillsammans med alla "aktiva" kvinnor på den här sidan, vill vi skapa ett forum som tar upp era synpunkter och tyckanden i en mansdominerad bransch.

Kära medlemmar och kollegor!Nu har julefriden så smått börjat lägga sig över slott och kojor. Jag hoppas att ni alla ska få en riktigt skön jul och att året som har gått har varit bra för er alla.

Har ni märkt skillnaden på framkomligheten vid vägbyggen beroende på om det är Skanska, NCC eller Svevia som är entreprenörer? Det har jag!

Under alla de år jag kört lastbil både inom och utomlands, har jag aldrig blivit riktigt illa bemött. Då menar jag riktigt illa. Däremot har väl vissa äldre varit lite "skeptiska mot ett fruntimmer" och muttrat lite i mustaschen, och en karl på en terminal i Helsingborg skrek åt mej att jag inte hade någon förtur bara för att jag var tjej. ? Jag tror inte ens att jag hade hunnit hoppa ner på marken innan det kom ur honom, och därför uppfattade jag aldrig att det var till mej han skrek. Eftersom han på så sätt blev nonchalerad förblev han åxå tyst. Detta talade hans terminalkollegor om för mej och sa att jag inte skulle bry mej om honom - han var sur mot alla. Nä, varför ödsla sin energi på en surkart.

Hej på er. Nu är semestern slut för de flesta och så även för mig. Med blandade känslor satte jag mig i lastbilen i tisdags. Efter fyra veckors ledighet kändes det som att jag var nybörjare igen.Nåja, Jag hoppas er semester har varit solig, slapp och skön. Vädret kunde kanske varit bättre över lag.

Hej på er! Detta har jag funderat på i många lägen. Numer gäller tydligen en annan metod. Sköt dig själv och skit i andra. Fungerar det?Knappast.  

Jag går sista året på yrkesförarlinjen i Örebro. Mitt val i projektarbetet var att skriva om just rattfylleri. Det är ett vardagligt problem och man möter ungefär en rattfyllerist per femte bil. Jag tänkte kort och gott berätta för er var gränsen vid rattfylleri går och andra användbara fakta.

Hej Tjejer!När jag jobbade på Volvo Lastvagnar i Skövde, blev jag utsedd till skyddsombud på min avdelning. Och jag fick gå på ett informationsmöte om sexuella trakasserier. Det pratades om lagar och åtgärder. Att kvinnorna var en utsatt grupp, med mera. En hel dag tog det. Och när dagen var nästan slut undrade ledaren för kursen om vi hade några frågor.- Var går gränsen för sexuella trakasserier? Vem bestämmer att det som hänt ska klassas som det?, undrade jag.De som höll i kursen bara stod och glodde. Sen sa de att "det var individuellt".Så här ser jag på saken.

Jag tycker att det är så kul att det blir fler och fler tjejer i yrkestrafiken. Tjejer är också omtyckta chaufförer. Det är viktigt att vi enar oss i vissa frågor som faktiskt berör de flesta av oss.I den här krönikan ska jag ta upp ett problem som jag har stött på.

Hej tjejer!Jag undrar om ni ser mycket vildsvin på vägarna? Jag ser dem ibland men man läser ju ofta om olyckor med "vilda grisar".Jag har funderat på varför det har blivit så mycket vildsvin i våra skogar. För bara tio år sen sades det inte ett ljud om dessa bestar och eftersom jag är en nyfiken person så frågade jag en jägare om hur grisarna "fungerar".

Hallå därute!Det har kommit in en del på forumet på temat "Scania eller Volvo - vilken är bäst". Själv tror jag inte att man kan säga att den ena är bättre än den andra. Alla har sina fel och brister och alla har sin charm.

Hej på er!Jag blir så arg så jag kokar.När jag åker på väg 50 till exempel mellan Motala och Askersund.Klockan är sju halv åtta på morgonen. Fyra centimeter snöslask och 0 grader.Snön ligger som ett virr varr i framrutan. Vägen är smal och ojämn i kanten.Plötsligt dyker det upp ett barn i vägkanten. Jag uppskattar att dom har reflexvästar på sig.Jag saktar in och håller ut. Men....

Idag ska jag berätta om när jag mötte Gavin DeGraw.

Hej Tjejer!Jag sitter ofta och tänker på när jag tog mitt lastbilskörkort. Jag gick en elva veckors kurs där man började med att ta sig igenom B-teorin först. (jag har haft B-kort sedan 1985). Sedan fick man köra lite lastbil, öva landsväg och möte. Backa lite och köra i mörker. I övrigt lärde vi oss att pysa lufttankarna, kolla däck och olja. Torsdagar och fredagar hade vi "egenstudier". Jag var ju så privilegierad att jag kände en med egna lastbilar som ställde upp på mig och lånade ut en av dem så jag kunde öva backning i flera timmar. Och hans ekipage var 24 meter.På skolan var det längsta bara 18 meter. En avsevärd skillnad. En vecka gick till truckutbildning. Jag har kört truck på Volvo Lv i 4 år.

Hej på er. Jag ska berätta för er vad som hände mig så sent som i måndags. Jag kör flis och sågspån i lastbil med släp. Och till saken hör att ett flisekipage tar ju lite mer plats i svängarna än vanliga lastbilar.