Polisens dragbil i UK fortsätter göra skillnad Polisen i Cleveland säger att de observerade många exempel på dåligt förarbeteende efter att ha använt en omärkt lastbil i fyra dagar för att upptäcka brott som begås i av förare i andra lastbilar.
Laststölder kostar stora summor Laststölder i Storbritannien kostar transportindustrin motsvarande cirka 6 500 000 000 svenska kronor om året. I Storbritannien har man en separat enhet för just dessa brott - NaVCIS (National Vehicle Crime Intelligence Service).
MHF lyfter fram insatser mot missbruk och rattfylleri Över en miljon svenskar har ett riskbruk av alkohol. Under vecka 45 lyfter MHF fram goda exempel på förebyggande och rehabiliterande insatser kopplat till alkohol- och drogmissbruk samt rattfylleri. MHF släpper sex intervjufilmer under veckan. Länsstyrelsen, Polisen och Beroendecentrum i Örebro län berättar om vad som är viktigt för att få SMADIT-samarbetet att fungera på ett bra sätt.
Ärende med olagliga traktortransporter läggs ner Hösten 2022 ersätts entreprenadlastbilar med lantbrukstraktorer i Eskilstuna. Yrkestrafikgruppen stoppar ett ekipage och såväl beställaren som lantbrukaren riskerar få betala stora summor för vad polisen menar är ett oaktsamhetsbrott. Trots omfattande utredning lägger åklagaren ner ärendet. ”Bedrövligt”, säger bilinspektör Patrick Zetterberg.
Hårda straff i Frankrike för brott mot EU-förordning Rumäniens nationella förbund för vägtransportörer (UNTRR), har utfärdat ett pressmeddelande där de varnar rumänska transportföretag för hårda franska böter angående förares obligatoriska återvändande till hemmabasen, en förordning som kom med EU:s mobilitetspaket.
Trött chaufför dödade en – fick fängelse En lastbilsförare fick fängelse i fyra år efter att han somnade vid ratten och dödade en bilist i Sussex, Storbritannien. Valde bort vila för att titta på videor.
Två av tre svenska bilförare kan inte lagen Två av tre svenska bilförare vet inte vilket mönsterdjup som krävs för att köra lagligt, visar en ny undersökning som Norstat gjort på uppdrag av Continental. I samband med Däckcheckdagen 1 september inleder Continental nu ett stort arbete med att utbilda svenskarna i däckens betydelse.
Det här gäller vid viltolycka Under höstmånaderna ökar antalet viltolyckor i trafiken med såväl personskador som skador på personbilar, och andra motorfordon, som följd. Under 2021 inträffade över 65 000 viltolyckor i Sverige.
Frankrike öppnar hotline för anmälan av stölder Frankrike upplever nu så mycket stölder av last från lastbärare att myndigheterna har gått med på att öppna en särskild rapporteringsjour, en hotline, för de många spanska åkerier som verkar i landet.
Gamla färdskrivare i nya fordon ska inte leda till påföljd Regeringen har beslutat att den som äger ett fordon och den som kör samma fordon i Sverige, slipper betala sanktionsavgift eller böter trots att fordonet saknar en ny version av färdskrivare. Orsaken är att den nya typ av färdskrivare som EU-reglerna kräver inte i tillräcklig omfattning finns tillgänglig på marknaden.
BMW-förare värsta fartsyndarna Arbetsplatsen ”Vägen” delas av många, däribland den privata personbilismen. För att vistas på Vägen måste givna regler följas, men det gäller uppenbarligen inte alla när Kvdbil i samarbete med Kantar Sifo gjort en undersökning som visar att BMW-förare har svårast att hålla foten från gaspedalen och hamnar i kategorin av förare som oftare än andra bryter mot fartgränserna.
Svarttaxi – ett hot mot samhället Fusket inom transportbranschen är oändligt. Att köra yrkesmässig trafik kräver ett trafiktillstånd vare sig det handlar om person- eller godstransporter, men att inneha ett sådant innebär att krav måste uppfyllas. Även omkostnader ökar vilket innebär att fordonsförsäkringen kan bli dubbelt så dyr om fordonet är anmält i yrkesmässig trafik.
Brittiska specialtransportörer kräver konsekventa regelverk Precis som i Sverige kringgärdas även i Storbritanniens specialtransporter av regelverk som verkar behöva förtydligas. Heavy Transport Association (HTA) varnar för att cirka 5 procent av deras medlemmar överväger att inte längre utföra specialtransporter på grund av kostnader och svårigheter som uppstår när polisens kontroller av transporterna uppvisar inkonsekvens vilket när regelverken ska upprätthållas.
Nykterhetskontrollerna ökar – krävs mer för att minska rattfylleriet Polisens nykterhetskontroller ökade under första halvåret jämfört med samma period 2022. Det är ett bra steg i rätt riktning anser MHF, men utandningsproven behöver öka till betydligt högre nivåer. Fler nykterhetskontroller gör att fler rattfyllerister kan stoppas och det ökar också den upplevda upptäcktsrisken som gör att färre kör alkoholpåverkade.
Rattfylleriet har ökat med tio procent Antalet återkallade körkort till följd av rattfylleri eller drograttfylleri under årets första halvår har ökat med över 10 procent, från 3 200 till 3542, jämfört med motsvarande period förra året. Det är det högsta antalet på 10 år. M Sverige vill bland annat se att polisen att utan misstanke ska få göra sållningsprov för droger i trafiken.