Jag är inte feminist
Men jag tycker att det behövs ett nätverk för oss kvinnor som jobbar inom transportsektorn. Oavsett om man sitter bakom ratten på en lastbil eller på en kontorsstol inom transportledning så har vi en sak gemensamt.
En dag i logistikens tecken
Nu börjar vi närma oss slutet, vi som har gått detta året på en KY Transportledare 40 poäng, Tekniska Högskolan i Jönköping.Ger den spetskompetens som transportbranschen behöver för att möta den ökande konkurrensen!
Samarbete – nyckeln till framgång
En sensommardag, i slutet av augusti träffades vi som var antagna till Tekniska Högskolan för upprop med kombinerad samvaro i 1,5 dag. På antagningsbeskedet stod det ?tag med oömma kläder, sovsäck och badkläder?.På KFUM:s kursgård Vidablick i Bankeryd strax utan för Jönköping, vackert beläget vid södra Vätterns strand, träffades vi blivande transportledare och kurskamrater.Vi var en grupp på 16 personer och det vi visste att vi hade gemensamt, var att vi alla hade sökt utbildningen till Transportledare.
Att ha fasta körningar eller att aldrig veta
I mitt yrke som är att köra container med dragbil och trailer, har vi ingen aning om vad som händer från dag till dag. Vi har ett stort kundregister i Mälardalen som ska ha sina containers utkörda.Containrarna kommer med tåg varje dag från Skandiahamnen i Göteborg till Örebro Terminalen. Därifrån utgår vi med våra bilar och runt om i Mälardalen. Men det kan hända att man får ge sig i väg på lite längre svängar ibland och det tackar man ju inte nej till, för det är ett roligt avbrott i annars dom vanliga svängarna.Vanliga svängar, jo det är ju sant, men jag har jobbat med detta i snart två år och minst en till två gånger i veckan dyker det upp ett ställe man inte känner till så lite omväxling kan det ju faktiskt bli.
Bland fraktsedlar…
Sitter på kontoret på Distribution Schenker/Malmö och tar emot våra kära chaffisar och deras fraktsedlar, kodar, listar, omexar, gör inhämtningar, allt beroende på var dom hämtat godset och var godset ska lossas....Kollar och "skrymmer/rättar" allt = ppl, m3, flm, vikt, antal, kollar så kundnummer mm är rätt på fraktsedlarna, om det är express, scannar in allt... mycket pyssel med en fraktsedel ska ni tro.
Girls Trucking day 2010
Lördag 23 oktober kl 8.00 c:a femtio stycken förväntansfulla tjejer som till denna dagen blivit handplockade av Scania. Det var en kall lördagsmorgon i oktober med snö, is och minusgrader.
Från bananskal till permanent yrke!
Jag halkade in i det här yrket på ?bananskal? kan man väl säga. Har väl aldrig haft något egentligt intresse av att köra lastbil ? förutom att jag älskar att köra bil. Näe, det var jänkebilar jag gillade och vissa sorters motorcyklar. Alltså, jag började med att vara den ständiga chaffisen åt mina raggar kompisar. Detta eftersom jag inte dricker alkoholhaltiga drycker ? alls!Jag jobbade som växeltelefonist på deltid men ville ha heltidsjobb ? att äga och köra jänkare kostar ju en del ? och fick se en annons i GP att Spårvägen sökte busschaufförer och att man fick utbildningen betald plus hade betalt under utbildningstiden. För att vara på den ?säkra? sidan tog jag tjänstledigt under utbildningen.
En dag på jobbet
Klockan ringer vid 05.30 och det är ännu mörkt ute. Idag har jag ingen lust att gå upp, det är visserligen fredag, men jag är trött och har ont i lederna. Har varit ett par rejält kyliga morgnar och jag ligger hellre kvar i en varm, skön säng.Upp kommer jag ju, fixar lite varmt té, borstar tänderna och klär på mig arbetsstassen. Ut till lastbilen med en snabb promenad. Värmaren spinner för fullt, så den råa morgonluften gör inget för jag kan sätta mig i en varm, go hytt. Till skillnad från de med personbilar på parkeringen som måste skrapa rutor.
Att bli transportledare
Tänkte dela med mig av vad vi gör vi som utbildar oss till transportledare.Vilka kurser som vi ska lära oss är: Transporter och fackspråk 5 poäng.Transportplanering 1 (logistik) 4 poäng.Farligt gods 3 poäng.Miljö och kvalitetssäkring 4 poäng.PRAKTIK LIA-Lära i arbete 10 poäng.Transportplanering 2 (IT-System) 3 Poäng.Ledarskap, arbetsorganisation, kundrelationer och konflikthantering 7 poäng.Miljö och hållbar utveckling 4 poäng.
Att lita på GPS eller inte
Jag får mina körorder via sms och där står vart jag ska och vilket container nummer jag ska ta med mig.Sagt och gjort kopplade jag linken och trailern efter det och fick mina containrar pålyfta.Motala och finspång väntade mig, Motala var första stoppet och där skulle jag lasta på Dometic.
Tillbaka i vardagen igen
Semestern är slut och det vanliga arbetet började för min del igen igår. Fast någon bra start blev det nu inte.
Krönika från Reykjavik, Island
Hej! Jag heter Sigrún Ingveldur och jag är en 23-årig lastbils- och busschaufför från Island. Jag bor i Reykjavik. Jag kommer att skriva lite krönikor härifrån om lastbilsindustrin på Island, sett från ett kvinnligt perspektiv.
Chronicle from Reykjavik, Iceland
Hi!My name is Sigrún Ingveldur and I am a 23 year old truck- and bus driver from Iceland. I live in Reykjavik. I will be writing chronicles here about the driving industry in Iceland, from a woman´s perspective.
Vinterkörningen som gör Ice Road Truckers till rena ”Sällskapsresan”
Cathie Sandberg är en rutinerad kvinna i lastbilssammanhang. Att lyssna på hennes berättelser från tiden då hon rattade runt i de delar av Europa där det i princip inte ska gå att köra långtradare, kan få vilken hårdhudad och luttrad chaffis som helst att bli förstummad.Det är med värme vi hälsar henne välkommen som medarbetare och krönikör här på Queen of the Road.
Tjejer, se hit!
Hej alla medlemmar!Jag vill ta tillfället i akt att som gästkrönikör presentera mig för er som inte känner mig. Jag heter Göran Rosengren (just det, ingen tjej alltså) och är chefredaktör för tidningen Proffs. Tillsammans med alla "aktiva" kvinnor på den här sidan, vill vi skapa ett forum som tar upp era synpunkter och tyckanden i en mansdominerad bransch.